汽車部件生產(chǎn)加工中的常見問題討論：汽車部件的成型出現(xiàn)氣紋怎么解決？
首先，汽車產(chǎn)品的氣紋怎么調?最容易出現(xiàn)問題是在產(chǎn)品的邊緣有氣紋，主要原因是跟模具排氣有關聯(lián)。
調整工藝方法：
1，調整成型機射速；我們的工藝上就要分兩段。那在工藝上，一般分三到四段，前兩段或者前三段的，一般需要走高速的，一般有60%或者70的速度，要沖大概沖到70%和80的位置。
后段是低速，在這時候是要走低速慢慢的把這個氣從分型面給他排出來。
第四段速度達到35時，氣紋是很明顯的，后面逐漸降至25以下，氣紋控制住了。類似產(chǎn)品出現(xiàn)的氣紋主要以調整成型機參數(shù)。
2，排氣
由于氣紋一般出現(xiàn)在邊緣。
排氣位置的確定，增開排氣槽，如果成型工藝改動，排氣的位置也需要變動，模具排氣槽排氣方法需要重新調整。
所以說，這個產(chǎn)品的氣紋關鍵就是要三步：
（1）成型機參數(shù)調束整；
（2）模具排氣的位置重新確定，
（3）通過調整模具和工藝，增加模具輔助抽氣工藝，這樣氣紋就可以解決了。
模具抽真空設備主要運用于：航天器（部件）、高鐵（配件）、通訊器材、汽車零部件(內(nèi)、外飾件、結構件)、新能源電池(熱固性材料)、光學鏡片（如手機攝像頭,飛行員頭盔面鏡等光學產(chǎn)品,無塵車間）、AR/VR視覺鏡片等高密度、鏡面外觀件等產(chǎn)品！
是一臺可以有效提升成品率、產(chǎn)能的輔助設備。
一、注塑射出成型的模具抽真空的優(yōu)點:
1.模具經(jīng)過真空抽氣技術的運作，便可以達到以下目標：
*降低射出模流空氣阻力、簡化繁復的射出機設置條件、
*延長模具下線后清潔周期、降低模具保修費用、延長模具壽命。
*解決常見問題如：
氣泡、射料填充不均勻、噴流痕、結合線、會膠線、熔合線、內(nèi)應力、黑痕、縮水、瓦斯氣、燒焦等；
降低成形不良、成型后變形、透明度不佳、穩(wěn)定度不佳等因素，提升良率而獲得更大的經(jīng)濟效益。
2.對注塑機－射出機的使用優(yōu)點
*可以降低鎖模力、降低射出壓力、穩(wěn)定射出機壓力控制與精度、避免因使用壓縮成型造成對射出機的高負荷、減少射出機保修費用。
二、注塑模抽真空系統(tǒng)抽取性能分類：
本公司所開發(fā)生產(chǎn)的注塑模真空系統(tǒng)按成型機機型大小，選擇抽取性能等級分類，依據(jù)成型產(chǎn)品件的厚薄、尺寸大小、結構復雜度、成型周期時間等因素，分成下列三種真空壓力等級。
1.中低真空等級：適合射出模模腔內(nèi)抽除瓦斯氣，延長模具下線清理周期。
2.中高真空等級：適合薄壁件（0.2mm以上）或中度復雜射出模使用，此機型可大幅提升模具的真空抽吸性能，提高良品和產(chǎn)能。
3.高真空等級：適合薄壁（0.2mm以下）或高度復雜射出模使用，高真空性能及高抽氣效率組合機型。