SEALEAD西力達(dá)SL12-55代理商
蓄電池解說(shuō)電池的異常故障案例故障現(xiàn)象：UPS在市電切換過(guò)程中輸入電源中斷，工作狀態(tài)由電池逆變異常切換至旁路供電狀態(tài)，同時(shí)UPS機(jī)組面板出現(xiàn)母線電壓異常、BCB開路等異常告警，同時(shí)發(fā)出報(bào)警聲；UPS在轉(zhuǎn)換過(guò)程中未對(duì)負(fù)載側(cè)供電造成任何影響，機(jī)房供電正常。對(duì)UPS供電回路進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果如下：1、電源側(cè)：主路、旁路開關(guān)合閘狀態(tài)正常，各項(xiàng)電量數(shù)據(jù)無(wú)異常；2、備用電池組：電池開關(guān)處于合閘狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)電池組各電池外觀正常，無(wú)變形、滲漏液現(xiàn)象；連接銅排及線纜正常，無(wú)外觀及溫升異常等變化；3、負(fù)載側(cè)：各斷路器狀態(tài)無(wú)異常變化，各輸出支路儀表顯示供電電壓、頻率等數(shù)據(jù)無(wú)異常，各開關(guān)節(jié)點(diǎn)及線纜無(wú)溫升異常變化；4、UPS本體：已轉(zhuǎn)旁路運(yùn)行狀態(tài)，報(bào)警內(nèi)容為BCB開路。。
西力達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池就是VRLA電池。它誕生于20世紀(jì)70年代，到1975年時(shí)，在一些發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場(chǎng)。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設(shè)備安裝在一起(或一個(gè)工作間)的用戶青睞，例如UPS、電信設(shè)備、移動(dòng)通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、摩托車等。這是因?yàn)閂RLA電池是全密封的，不會(huì)漏酸，而且在充放電時(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來(lái)而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把VRLA電池又叫做密閉（封）鉛酸蓄電池。為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它不但是全密封的，而且還有一個(gè)電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以VRLA鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池"。
西力達(dá)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
電壓 |
容量(Ah) |
zui大外型尺寸 (mm) | |||
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長(zhǎng) |
寬 |
高 |
總高 | |||
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SH4-12 |
12 |
4 |
90 |
70 |
101 |
105 |
|
SH7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
94 |
99 |
|
SH12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
100 |
|
SH17-12 |
12 |
17 |
181 |
76 |
167 |
167 |
|
SH24-12 |
12 |
24 |
165 |
125 |
175 |
175 |
|
SH38-12 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
|
SH55-12 |
12 |
55 |
229 |
139 |
209 |
230 |
|
SH65-12 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
|
SH100-12 |
12 |
100 |
407 |
173 |
210 |
240 |
|
SH120-12 |
12 |
120 |
407 |
173 |
212 |
242 |
|
SH150-12 |
12 |
150 |
484 |
170 |
242 |
242 |
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SH200-12 |
12 |
200 |
520 |
240 |
219 |
245 |
鉛酸蓄電池的電性能用下列參數(shù)量度：電池電動(dòng)勢(shì)、開路電壓、終止電壓、工作電壓、放電電流、容量、電池內(nèi)阻、儲(chǔ)存性能、使用壽命（浮充壽命、充放電循環(huán)壽命）等。
SEALEAD蓄電池在貯存期間，由于電池內(nèi)存在雜質(zhì)，如正電性的金屬離子，這些雜質(zhì)可與負(fù)極活性物質(zhì)組成微電池，發(fā)生負(fù)極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì)，若其標(biāo)準(zhǔn)電極電位介于正極和負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位之間，則會(huì)被正極氧化，又會(huì)被負(fù)極還原。所以有害雜質(zhì)的存在，使正極和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現(xiàn)象稱為自放電。
當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池容量低于額定容量。容量是隨著溫度的變化而變化的，維護(hù)人員必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～35℃范圍內(nèi)。高溫使用環(huán)境是使蓄電池的實(shí)際壽命不能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的主要原因。蓄電池溫度每升高10℃，恒定電壓下的充電電流的接受量將增加一倍，蓄電池壽命就會(huì)受過(guò)度充電總累積電量增加的影響而縮短。對(duì)電池運(yùn)行和維護(hù)的基本要求是：要使蓄電池經(jīng)常處于充分充滿的狀態(tài)，而又不產(chǎn)生過(guò)充電，在單獨(dú)向負(fù)載供電時(shí)，應(yīng)放出額定容量的80%以上。放電測(cè)試儀是專門針對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)計(jì)，蓄電池放電測(cè)試儀功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負(fù)載，完全避免了紅熱現(xiàn)象，安全靠譜無(wú)污染。整機(jī)由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀設(shè)計(jì)新穎,體積小、重量輕、移動(dòng)方便。各種放電參數(shù)設(shè)定完成后，自動(dòng)完成整個(gè)恒流放電過(guò)程。完全實(shí)現(xiàn)智能化。使整個(gè)放電過(guò)程更安全。特別適合于蓄電池的驗(yàn)收、核對(duì)性放電試驗(yàn)及定期深度放電場(chǎng)合使用。。
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