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合肥宏發(fā)起重分享單梁行吊啃軌的調(diào)節(jié)方式
發(fā)布者:hfhfqz  發(fā)布時(shí)間:2024-02-28 09:43:08


       

1、大車(chē)車(chē)轱轆的啃道,亦有因運(yùn)送或安裝吊裝等因素導(dǎo)致電纜橋架形變,使大車(chē)的水準(zhǔn)傾斜、豎直傾斜、對(duì)角偏差過(guò)大。因而,先應(yīng)糾正電纜橋架,使其合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不然無(wú)法從本質(zhì)上解決困難。
2、在電纜橋架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),或電纜橋架雖然有形變但并不大時(shí),調(diào)節(jié)車(chē)轱轆可以處理啃道。有時(shí)候調(diào)節(jié)一個(gè)車(chē)轱轆,可以與此同時(shí)處理車(chē)轱轆的水準(zhǔn)傾斜、豎直傾斜、跨距和對(duì)角偏差等多個(gè)層面問(wèn)題,因此應(yīng)查驗(yàn)剖析,明確調(diào)節(jié)那一個(gè)車(chē)轱轆能使勞動(dòng)量少。尤其要留意的是,由于積極車(chē)轱轆與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接,因此調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的勞動(dòng)量比較大,非常容易導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不一樣心,因此除務(wù)必外,以調(diào)節(jié)處于被動(dòng)輪為好。

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