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FAG軸承NJ218E.M1.C3工業(yè)車輛軸承德國進(jìn)口軸承
發(fā)布者:ruibaosi  發(fā)布時間:2020-11-26 13:15:40
FAG軸承NJ218E.M1.C3工業(yè)車輛軸承德國進(jìn)口軸承

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

 

一、何謂電機(jī)軸承跑圈?

軸承跑圈的意思是滾動軸承與其配合的軸或孔發(fā)生了相對滑動(相對位移)。跑圈前兆:監(jiān)測到軸承部位溫度高、振動大并伴隨異響。嚴(yán)重跑圈現(xiàn)象見圖1和圖2示:拆開檢查,在軸、軸承座內(nèi)圈表面有滑痕,甚至軸或孔表面磨出凹槽,從上述現(xiàn)象可斷定軸承已嚴(yán)重跑圈了。

二、軸承跑圈的危害

1)對設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大,它加劇配合部件的磨損,嚴(yán)重的甚至報費(fèi),損壞了設(shè)備,降低了機(jī)器精度;

2)由于增大了磨擦力,把大量能量轉(zhuǎn)化成了無用的熱能和噪聲,降低了運(yùn)行效率。如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,盡快停止運(yùn)行,安排檢修。

三、軸承跑圈的原因

滾動軸承與軸(孔)的配合,對軸、孔、軸承的加工精度、配合公差、安裝裝配精度、材質(zhì)以及使用維護(hù)方面要求非常嚴(yán)格,哪一方面不好都有可能使軸承跑圈。

1、配合公差選用不合適:

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

如果軸承與軸、孔的配合公差偏大(間隙配合),相互擠壓力變小,軸(軸承)會在扭力作用下,破壞相互間的靜止,產(chǎn)生滑動,發(fā)生了我們稱之為的“跑圈現(xiàn)象”。軸承內(nèi)圈與軸發(fā)生滑動的稱跑內(nèi)圈,軸承外圈與軸承座孔發(fā)生滑動的稱跑外圈。

2、加工精度、安裝精度不滿足要求:

是指軸、軸承、軸承座孔的加工公差、表面粗糙度、安裝裝配的精度等技術(shù)參數(shù)。這些也都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一旦達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,會影響到配合公差,在軸承的拆裝過程中會把毛刺拉掉,造成軸變細(xì),孔變大,配合間隙變大,合理公差配合情況被破壞。

3、轉(zhuǎn)軸的同軸度達(dá)不到要求:

會使軸承振動大并伴隨異響、造成軸彎曲、載荷變大、造成軸承失效、增加更換軸承的次數(shù),影響了軸承與軸(或孔)的配合公差,所有的一切不正常都可能造成軸承跑圈和軸承失效。

4、轉(zhuǎn)軸和軸承的材質(zhì)選用不恰當(dāng):

不同種類的軸承要用相適應(yīng)的軸承鋼制造,軸的強(qiáng)度、剛度要大,要能適應(yīng)軸承的運(yùn)行,耐磨性要好,軸承的摩察系數(shù)要小,這樣才能保證軸承的正常使用,減少跑圈的可能性。

5、日常維護(hù)保養(yǎng)不到位:

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

四、軸承跑圈預(yù)防及處理措施

1、軸承跑圈預(yù)防

(1)對于一般工業(yè)運(yùn)行的電機(jī),軸承配合設(shè)計可參照已有的成熟標(biāo)準(zhǔn)合理選用軸承配合和軸承游隙,嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)軸制造過程軸的加工精度和形位公差,提高裝配部件的配合精度。減少引起使軸變小和使軸孔變大的任何不正常的操作設(shè)計。

(2)對于用于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的電機(jī),軸承配合設(shè)計沒有成熟的標(biāo)準(zhǔn)可參照,一定要根據(jù)風(fēng)力機(jī)的特性,傳動的特點(diǎn),頻繁起停變來可靠選擇軸承配合。從以下幾個方面:

a.根據(jù)突變載荷選擇轉(zhuǎn)軸的配合過盈量,盡量大(工藝能達(dá)到的許可范圍內(nèi));

b.盡量加大轉(zhuǎn)軸的硬度,不至于與軸承圈的硬度相差太多;

c.在成本的允許范圍內(nèi),增大軸承運(yùn)行的可靠性,盡量用轉(zhuǎn)動慣量大的軸承;

d.為降低軸承溫升,增強(qiáng)軸承潤滑,宜選用較大游隙的滾動軸承。

e.為防止軸承被電蝕,產(chǎn)生軸電流,使軸承溫升增加,需采取可靠濾波和接地措施設(shè)計。

2、加強(qiáng)裝配制造過程中的質(zhì)量控制

分析電機(jī)軸承跑圈原因及處理措施

2)止動軸承鎖緊套,在軸承端面一定要有預(yù)緊摩擦力。

3)加工軸、孔時一定保證加工精度,粗糙度:Ra0.8μm,同軸度:◎≤0.05μm

4)軸、孔加工選材及熱處理,一定要根據(jù)軸承和軸的運(yùn)行環(huán)境和載荷情況,保證足夠的強(qiáng)度和剛度。

5)加強(qiáng)軸承的日常維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有不正常情況,一定不要帶病堅(jiān)持,要進(jìn)行檢查處理。FAG軸承NJ218E.M1.C3工業(yè)車輛軸承德國進(jìn)口軸承一般來說閥是通用的,既可以與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配,也可以與電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配。調(diào)節(jié)閥類型的選擇調(diào)節(jié)閥的閥體類型選擇閥體的選擇是調(diào)節(jié)閥選擇中重要的環(huán)節(jié)。調(diào)節(jié)閥閥體種類很多,常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式、球形等1種。在選擇閥門之前,要對控制過程的介質(zhì)、工藝條件和參數(shù)進(jìn)行細(xì)心的分析,收集足夠的數(shù)據(jù),了解系統(tǒng)對調(diào)節(jié)閥的要求,根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)來確定所要使用的閥門類型。

來源:個人
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