HYDAC氣囊4L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460液壓行業(yè)應用
HYDAC氣囊通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧最大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
HYDAC氣囊周圍的油液與液壓同路相通．因此壓力升高時氣體被壓縮．油液被吸入皮囊式蓄能器。壓力下降時．氣體膨脹．從而把油液壓人系統(tǒng)回路。是輸送介質的管道系統(tǒng)不可缺少的一種裝置，其作用是過濾介質中的機械雜質，可以對污水中的鐵銹、沙粒、液體中少量固體顆粒等經(jīng)銷過濾以保護設備管道上的配件免受磨損和堵塞，可保護設備的正常工作，當流體進入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。