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桐鄉(xiāng)60噸地磅@地磅維修#點擊查詢
發(fā)布者:shhlcz  發(fā)布時間:2023-11-15 16:24:21

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上海衡力稱重設備有限公司,成立于2011年。公司主營數(shù)字式汽車衡(地磅) ,無人值守系統(tǒng),電子平臺秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊,電子臺秤,電子天 ,電子桌秤,電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

  • 工作環(huán)境溫度:-30℃~+70℃                       

  • 準確度:Ⅲ級

  • 極限過載:300%F·S

  • 電源:AC180~240V,49HZ~51HZ                     

  • 相對濕度≤90%RH

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  • 當前低壓配電系統(tǒng)中,尤其是農(nóng)網(wǎng)改造過程中應用較廣的三相負荷不平衡自動調(diào)節(jié)裝置的主要功能就是通過綜合技術(shù)手段,自動檢測三相電路中的不平衡問題,智能優(yōu)化三相電流的不平衡,以達到“合理的分配負荷”的目的。本文通過設定不同的測試工況,來直觀的檢測某三相負荷不平衡自動調(diào)節(jié)裝置在自動檢測三相線路不平衡問題、智能優(yōu)化三相電流不平衡方面的綜合能力。測試工況分析待測試裝置技術(shù)參數(shù)交流輸入(三相四線):400V50Hz額定容量:75kVA如所示,搭建三相電流不平衡補償測試平臺,模擬裝置智能補償三相不平衡有功電流時的運行環(huán)境,圖示測試回路中RRR3為電阻性負載。

    功能特點

  • 功能:具有防水,開機自動零點跟蹤、全量去皮、預置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等;

  • 貯存量高:可貯存一千多個車號和皮重、一千多組稱重記錄;

  • 數(shù)據(jù)遠傳、計算機通信;

  • 多種打印方式:聯(lián)單式、記錄式、填充式、日報式、總報表;

  • 高精度傳感器、長期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬;

    智能化儀表、稱重快速準確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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    地磅尺寸

    SCS-30噸地磅2.5m×5m2.5m×7m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
    SCS-60電子磅」3m×7m3m×8m):適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
    SCS-80地秤」3m×9m3m×10m):適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
    SCS-100地磅」3m×12m3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
    SCS-120地上衡」3m×16m3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為96的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
    SCS-200」(3m×20m-24m:可用于對外過磅及特殊場合。

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地基選址建議:地磅的安裝位置應有良好的排水通道,會因暴雨淹沒地磅,對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。如場地夠用,我公司建議您采用地上衡。

     地磅基礎(chǔ):必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

我們的產(chǎn)覆蓋國內(nèi)近三十個省市、 自治區(qū),設立了數(shù)百家服務網(wǎng)點、分支 構(gòu),我們擁有獨立的科研、生產(chǎn)及人才培訓基地,匯聚了各領(lǐng)域的人才。  使您買的稱心,用的放心。

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2017年《電動汽車傳導充電互操作性標準》征求意見終稿的發(fā)布,電動汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監(jiān)督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準。測試系統(tǒng)組成標準中首先提及了交流充電樁測試系統(tǒng)的組成,如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒(測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時序等)、交流電源(模擬電網(wǎng)供電特性)、負載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測試儀器(測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態(tài)等)、主控機(控制車輛控制器模擬盒模擬充電過程的不同狀態(tài)、采集記錄測試儀器的測量數(shù)據(jù)生成測試報告)。

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