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阜南50噸地磅@地磅出租#實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
發(fā)布者:shhlcz  發(fā)布時(shí)間:2023-11-10 10:36:01

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上海衡力稱重設(shè)備有限公司,成立于2011年。公司主營(yíng)數(shù)字式汽車衡(地磅) ,無人值守系統(tǒng),電子平臺(tái)秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊,電子臺(tái)秤,電子天 ,電子桌秤,電子配料系統(tǒng)等系列衡器產(chǎn)品。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

  • 工作環(huán)境溫度:-30℃~+70℃                       

  • 準(zhǔn)確度:Ⅲ級(jí)

  • 極限過載:300%F·S

  • 電源:AC180~240V,49HZ~51HZ                     

  • 相對(duì)濕度≤90%RH

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  • 據(jù)麥姆斯咨詢此前報(bào)道,TI大約在一年前發(fā)布了其雷達(dá)芯片,據(jù)稱能夠提供“小于5cm的分辨率,探測(cè)范圍達(dá)數(shù)百米,速度可達(dá)3km/h”。RFCMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)。集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)扮演重要角色Yole分析師預(yù)言,TI將迅速改變雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。Yole射頻器件和技術(shù)部門技術(shù)和市場(chǎng)分析師CédricMalaquin表示,其核心在于TI雷達(dá)解決方案的集成架構(gòu)。TI的毫米波傳感器件在一顆單芯片上集成了76~81GHz毫米波雷達(dá)、MCU(微控制器)以及數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)。

    功能特點(diǎn)

  • 功能:具有防水,開機(jī)自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、全量去皮、預(yù)置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等;

  • 貯存量高:可貯存一千多個(gè)車號(hào)和皮重、一千多組稱重記錄;

  • 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、計(jì)算機(jī)通信;

  • 多種打印方式:聯(lián)單式、記錄式、填充式、日?qǐng)?bào)式、總報(bào)表;

  • 高精度傳感器、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬;

    智能化儀表、稱重快速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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    地磅尺寸

    SCS-30噸地磅2.5m×5m2.5m×7m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
    SCS-60電子磅」3m×7m3m×8m):適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
    SCS-80地秤」3m×9m3m×10m):適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八(車箱長(zhǎng)度為96的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。
    SCS-100地磅」3m×12m3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長(zhǎng)度為96的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對(duì)外過磅等。
    SCS-120地上衡」3m×16m3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長(zhǎng)度為96的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對(duì)外過磅等任何場(chǎng)合。
    SCS-200」(3m×20m-24m:可用于對(duì)外過磅及特殊場(chǎng)合。

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地基選址建議:地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,會(huì)因暴雨淹沒地磅,對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。如場(chǎng)地夠用,我公司建議您采用地上衡。

     地磅基礎(chǔ):必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

我們的產(chǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)近三十個(gè)省市、 自治區(qū),設(shè)立了數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、分支 機(jī)構(gòu),我們擁有獨(dú)立的科研、生產(chǎn)及人才培訓(xùn)基地,匯聚了各領(lǐng)域的人才。  使您買的稱心,用的放心。

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電池狀態(tài)估計(jì)電池各種狀態(tài)估計(jì)之間的關(guān)系如所示。電池溫度估計(jì)是其他狀態(tài)估計(jì)的基礎(chǔ)。電池管理系統(tǒng)算法框架,電池溫度估計(jì)及管理溫度對(duì)電池性能影響較大,目前一般只能測(cè)得電池表面溫度,而電池內(nèi)部溫度需要使用熱模型進(jìn)行估計(jì)。根據(jù)估計(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)電池進(jìn)行熱管理。電池內(nèi)部溫度估計(jì)流程,荷電狀態(tài)(SOC)估計(jì)SOC算法主要分為單一SOC算法和多種單一SOC算法的融合算法。單一SOC算法包括安時(shí)積分法、開路電壓法、基于電池模型估計(jì)的開路電壓法、其他基于電池性能的SOC估計(jì)法等。

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