駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生日前呼吁，721暴雨后遭遇水災(zāi)的汽車要注意車內(nèi)環(huán)境的生物污染問題。他表示，洪水中的污水、垃圾、淤泥和動(dòng)植物的尸體等有毒有害物質(zhì)，易長期滯留在車內(nèi)的空調(diào)通風(fēng)管道中，污染車內(nèi)環(huán)境，給人體健康帶來隱患。室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會(huì)即日開始在北京地區(qū)開展涉水車輛空調(diào)器生物污染檢測。空調(diào)成生物污染殺手被泡車輛為何要防止生物污染，宋廣生表示，一是車內(nèi)生物污染來源于洪澇災(zāi)害進(jìn)入車內(nèi)的污染水體。待泡沫在車身上靜待幾分鐘后用水流沖凈，方法同道程序。此時(shí)車身已經(jīng)比較干凈了，但仍然有細(xì)微大面積頑固贓物沖不下來，此時(shí)第二道程序中剩下的泡沫就發(fā)揮作用了。你可以用汽配城里買的洗車海綿粘上泡沫盡情地清洗車身了，但仍然特別要注意一個(gè)細(xì)節(jié)：假如你用右手拿著粘滿泡沫的海棉在車身上來回滑動(dòng)，另外一只左手其實(shí)也有任務(wù)，別讓它閑著：可以用這只手先在車漆上試探性地來回輕輕滑動(dòng)，手的感覺是靈敏的，在你確認(rèn)你的左手經(jīng)過的路線上完全沒有細(xì)沙了緊接著你的右手順著剛才左手經(jīng)過的路線上來打泡沫，這樣可以說是萬無一失?！?9牌”車蠟是日本老牌，為我長期傾倒。現(xiàn)時(shí)市場流行多種品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護(hù)膜”等等固蠟、軟蠟，給我的感覺只是換個(gè)名字變相抬價(jià)而已（其基本化學(xué)成分差不多，就像現(xiàn)在的洗頭水、清潔液等）。一般汽配城價(jià)格多在三十幾至四十幾較為合理。本人使用的都是像雪花膏狀的“軟蠟”，對所謂“硬蠟”不太了解（曾經(jīng)問過js，不知所謂）。我主觀認(rèn)為：固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕松，均勻滲透性好。打蠟前，需將車身洗凈晾干。不要在陽光下和夜間露水中進(jìn)行（可在有頂棚的車庫中）。陽光下令蠟質(zhì)中的軟化劑迅速揮發(fā)，導(dǎo)致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；露水及潮濕環(huán)境中蠟質(zhì)不能固化，令后的擦拭工作無法完成。打蠟應(yīng)按車身沙板區(qū)域逐塊進(jìn)行（如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是一整塊、單側(cè)翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。玻璃、黑色（無漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。打蠟手法：用海綿或柔軟棉質(zhì)布團(tuán)沾上少量車蠟，以點(diǎn)省略號手法點(diǎn)上一整排，隨即運(yùn)轉(zhuǎn)手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進(jìn)。
