歐五車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)35千瓦怎么買(mǎi)ED35-G5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速變化大。具體來(lái)說(shuō)就是：發(fā)電機(jī)組負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，較后飛車(chē)。
反之，當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，較后熄火。
要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。歐五車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)35千瓦怎么買(mǎi)ED35-G5柴油發(fā)電機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。移動(dòng)供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。
歐五車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)35千瓦怎么買(mǎi)ED35-G5為了提高柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量，我們?cè)谫|(zhì)量監(jiān)控過(guò)程中，堅(jiān)持以提高產(chǎn)品可靠性為中心的質(zhì)量監(jiān)控方針，堅(jiān)持研制產(chǎn)品可靠性鑒定試驗(yàn)不合格不定型，定型產(chǎn)品可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)不合格不出廠的原則，突出抓了可靠性增長(zhǎng)、可靠性鑒定、可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)，收到了一定效果，汽油發(fā)電機(jī)組的可靠性有一定提高。
型號(hào)：ED35-G5參數(shù)
排放狀態(tài)：非道路歐五
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KVA: 35
最大輸出KVA: 35
功率因素： 0.8
額定頻率Hz 50
額定電壓V 400
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500
相 數(shù)： 三相
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)：4F24TIG11
排放狀態(tài)：非道路歐五
燃油系統(tǒng)：高壓共軌系統(tǒng)（CB18）
動(dòng)力形式：立式、直列、水冷、四沖程
氣缸數(shù)量：4缸
進(jìn)氣方式: 增壓中冷
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：37KW
冷卻方式：水冷
機(jī)油容量：6.9-9.5L
油耗(g/kW·h)：≤230
發(fā)動(dòng)機(jī)重量：300KG
技術(shù)路線：CR+EGR+DOC+DPF
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： 1204F
額定功率： 37.5KVA
繞組節(jié)距： 2/3
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)節(jié)率:±1%
總諧波分量: at no load < 2 % - on load < 3
結(jié)構(gòu)形式 : IM B35
電機(jī)重量： 150KG
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
結(jié)構(gòu)： 單軸承
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸mm（L×B×H）：1680*850*1100
機(jī)組重量（kg）：530KG
