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省幾塊錢小錢、圖一時的方便,很可能是犧牲日后的使用性能為代價,這只會帶來更多麻煩和不便。有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4s店描繪得很嚴重,在勸說下更換配件,花些不必要的錢,但其實,在主流汽車廠家中,這樣的現象基本不可能存在,因為北京現代對經銷商有嚴格的管理措施。并且,換個角度來想,4s店做的是長期生意,不像街邊小店是一錘子買賣,不可能犧牲長期利益和口碑,做這樣短期的投機行為,大家希望的是“客人滿意—形成口碑—4s店能夠持續(xù)經營”這樣的一個良性循環(huán)。新車磨合期,一般要行駛3公里左右,發(fā)動機轉速不能超過25轉,車速不能超過8公里/小時。了解保養(yǎng)里程數當新車行駛到5公里或7公里時,就應去汽車修理廠或4s店對車進行保養(yǎng)了。保養(yǎng),一般要更換機油和機濾。當車行駛到1公里或15公里時,對車要進行第二次保養(yǎng)了,一般要更換三濾(空濾、機濾、汽濾)。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng),費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進入維修期,費用就相對高一些。決定全壽命使用成本的后一個因素是報廢殘值。買車實際上也是一項投資,選擇一輛“常葆青春”的車能夠減少車輛更新帶來的損失。國外人買車時非常注意這一點,由于國內絕大多數人是剛剛買輛車,還沒有考慮到這個問題。不同的車,制造工藝差距還是很大的,新車是感覺不明顯,但路遙知馬力,日久見“車心”,兩三年以后的車況就不可同日而語了。專家提醒大家要綜合考慮買車后的長期投入,不要被硝煙彌漫的價格以及眼前的短期利益所迷惑。