駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
空調(diào)系統(tǒng)的主要矛盾在哪里呢？一個(gè)工作正常的空調(diào)系統(tǒng)可以認(rèn)為是處于一種平衡狀態(tài)，而任何一個(gè)地方出現(xiàn)故障都可以認(rèn)為是這種平衡狀態(tài)受到破壞。只要把握好制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件，可以說(shuō)就是抓住了空調(diào)維修的主要矛盾。制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件主要有兩個(gè)：一個(gè)是蒸發(fā)器和冷凝器的平衡，另一個(gè)是壓縮機(jī)與節(jié)流閥。雖然有很多維修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常熟悉，對(duì)電路圖也了然于心，但是由于對(duì)這兩種平衡條件認(rèn)識(shí)不足，因此在結(jié)合工作原理分析故障的過(guò)程中，往往會(huì)有“書(shū)到用時(shí)方恨少”的感覺(jué)。南方迎來(lái)了多雨的夏季，加上臺(tái)風(fēng)的“問(wèn)候”，近廣東地區(qū)的雨水持續(xù)不斷，一些地方的降雨量甚至達(dá)到數(shù)百毫米以上，不僅給人們的出行帶來(lái)極大的不便和安全隱患，更是威脅到愛(ài)車(chē)的健康。持續(xù)的低氣壓導(dǎo)致空氣非常潮濕，是各種病菌繁衍生長(zhǎng)的多發(fā)季節(jié)；而雨水的酸性對(duì)愛(ài)車(chē)的長(zhǎng)期侵蝕又極容易導(dǎo)致車(chē)身的銹蝕。這都需要車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)細(xì)心地呵護(hù)。本報(bào)記者近日就雨季的車(chē)廂清潔、防霉、車(chē)身防銹問(wèn)題請(qǐng)教了相關(guān)專(zhuān)家，為廣大車(chē)主朋友取得“真經(jīng)”，希望借此能讓你的愛(ài)車(chē)干凈、健康地度過(guò)這惱人的雨季。注：對(duì)短駕駛室，要把橡膠墊正確地放在葉子板與車(chē)架的接觸處。必要時(shí)，校正橡膠墊。對(duì)長(zhǎng)駕駛室，連續(xù)作用液壓泵，直到感到有很大阻力為止。短駕駛室，鎖閉司機(jī)座和助手座后面的鎖定機(jī)構(gòu)。長(zhǎng)駕駛室，檢查司機(jī)座后面的安全桿位置。向前壓變換械桿，直到變速桿接合。注：車(chē)輛工作時(shí)，駕駛室翻轉(zhuǎn)泵上的閥桿，要指向驅(qū)動(dòng)方向。當(dāng)作用駕駛室外翻轉(zhuǎn)泵時(shí)，如果感到?jīng)]有阻力：檢查駕駛室翻轉(zhuǎn)泵是否有足夠的油量。當(dāng)作用駕駛室翻轉(zhuǎn)泵時(shí)，如果感到有很大阻力：潤(rùn)滑翻轉(zhuǎn)駕駛室軸承長(zhǎng)駕駛室軸承，要定期使用多用途潤(rùn)滑脂。
