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確保其無污垢，且通道通暢。每行駛4，公里應(yīng)更換空氣濾清器濾芯，在多塵條件下，需要縮短空氣濾清器的更換間隔。使用手冊(cè)：備胎和千斤頂?shù)拇娣啪柢囕v后部出現(xiàn)的嘎嘎聲。備胎、所有設(shè)備和工具必須始終固定好，每次使用后，用機(jī)油潤滑千斤頂或螺旋機(jī)構(gòu)。清潔油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)的順暢是汽車在行駛中穩(wěn)定及省油的關(guān)鍵。汽車經(jīng)過長時(shí)間行駛后，會(huì)由于氣候、環(huán)境變化、油料或駕駛習(xí)慣等不同影響，在引擎噴油嘴及進(jìn)氣閥等進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生積碳物質(zhì)，其中噴油嘴靠近進(jìn)氣閥，溫度甚高，容易造成油料之局部高溫氧化現(xiàn)象，致使噴油嘴積碳。
 


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 解決辦法：用保鮮膜或者防水膠帶對(duì)涉及到的電線和傳感器進(jìn)行防護(hù)。在容易濺到水的位置涂上一層油，可以防止水粘上去。防漏氣：氣管冬天很脆備足備用件供氣管路隨著氣溫的下降，會(huì)變的很脆容易壞。另外對(duì)于分泵氣路這些關(guān)鍵部位的氣管，因?yàn)闀?huì)存在干涉，出現(xiàn)問題的機(jī)率比較大。解決辦法：車上常備氣管和快速接頭，一旦氣路出現(xiàn)斷裂可以進(jìn)行立刻的更換和修復(fù)。提前對(duì)車輛氣路有干涉的位置進(jìn)行保護(hù)，有問題的管路立刻更換，并備好備用件。換機(jī)油在自駕游途中，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受考驗(yàn)，因此要著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水箱水。如果是自動(dòng)擋轎車，還要檢查變速箱油是否缺失，如果過度消耗應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。如果自駕游行程比較遠(yuǎn)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)連日的高溫工作可能會(huì)使機(jī)油變質(zhì)。而發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否松動(dòng)也是需要注意的。另外，旅途中一路的風(fēng)塵仆仆可能使發(fā)動(dòng)機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器和空調(diào)散熱器裹滿了泥漿，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和空調(diào)工作，這時(shí)就需要去專業(yè)車行，用特殊清洗劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱器進(jìn)行專門清洗。 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間過長的主要原因是制動(dòng)系各部件間的間隙過大，如制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙等。車輛在送檢前一定要按規(guī)定進(jìn)行檢查和調(diào)整。制動(dòng)滯阻力車輪的滯阻力通俗地講就是制動(dòng)發(fā)咬或制動(dòng)拖滯。進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)車輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過大的方法是：路試后，檢查各車輪制動(dòng)鼓是否過熱，如果四輪都過熱，則說明制動(dòng)控制系統(tǒng)有問題；如果某一輪過熱，則可能是該輪的制動(dòng)器有問題。造成車輪滯阻力過大的可能是為了使制動(dòng)力或制動(dòng)力平衡達(dá)到要求，有意調(diào)小制動(dòng)力較小的車輪制動(dòng)器的間隙，結(jié)果造成制動(dòng)力提高不多，反而使制動(dòng)器發(fā)生拖滯。