我國煤礦眾多，尤其集中在山西，陜西，內(nèi)蒙古一帶，自統(tǒng)一管理以來，很多不規(guī)范的操作都已整改。尤其是礦山開采中，離不開爆破作業(yè)，而爆破作業(yè)是比較危險的行業(yè)，如果不做管控，安全問題不容忽視。
煤礦有井工煤礦和露天煤礦，不管哪種都需要爆破作業(yè)來繼續(xù)開采煤礦礦石，這種情況下就會對爆破器材的運(yùn)輸工作作出特殊要求。比如常用的有玻璃鋼的炸藥箱和雷管箱，在需求量不大時，可以用這種玻璃鋼箱子人工背到爆破點(diǎn)，但當(dāng)需求量比較大時，再用這種方法就有點(diǎn)費(fèi)時費(fèi)力，這時就需要有軌炸藥運(yùn)輸車來承運(yùn)這些火工品類物品。之前會用一些廢舊礦車改裝，現(xiàn)在要求越來越嚴(yán)格，規(guī)范化的產(chǎn)品是越來越多礦上的選擇。
有軌炸藥運(yùn)輸車有兩部分組成：礦用可移動式爆炸危險品運(yùn)輸箱和礦用材料車，因?yàn)槭堑V山用產(chǎn)品，證書上都要帶上礦用以符合礦山使用標(biāo)準(zhǔn)。軌道炸藥車整體是有公安檢測報(bào)告，防爆檢測報(bào)告，防靜電報(bào)告，礦用材料車的煤安證和礦安證，并且運(yùn)輸箱和材料車都是出自同一個公司，證件都是該公司所有，方便明確責(zé)任和建立產(chǎn)品的統(tǒng)一性。
確定井下礦車運(yùn)輸箱需要知道一些參數(shù)，比如：軌距；炸藥箱尺寸；礦車存放量；軸心距；牽引高；用不用大碰頭；開門方式；需要不需要密碼是；帶不帶吊環(huán)等一系列的參數(shù)，為每個礦量身定做礦車尺寸。
