一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
1、到港；
2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；
3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；
4、海關(guān)審價(jià)出稅單；
5、繳納稅金；
6、海關(guān)查柜；
7、放行貨物；
8、提貨；
9、送貨至地點(diǎn)；
三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題
1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？
2、如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？
3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開(kāi)具專票嗎？
4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？
5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？
6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？
以服裝行業(yè)為例，具有大規(guī)模小批量生產(chǎn)、SKU種類繁多、季節(jié)性強(qiáng)、退換貨率高等特點(diǎn)。隨著行業(yè)渠道加速整合，服裝企業(yè)對(duì)物流的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、運(yùn)輸、門店調(diào)撥、配送等需求逐漸凸顯。未來(lái)工廠與倉(cāng)、倉(cāng)與倉(cāng)、店與店、倉(cāng)與店之間商品的流動(dòng)性愈加頻繁、對(duì)周轉(zhuǎn)時(shí)效的要求越來(lái)越高，快遞物流企業(yè)需要在降低存庫(kù)、減少斷貨風(fēng)險(xiǎn)、提高配送時(shí)效、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面為客戶提供價(jià)值。以水產(chǎn)品行業(yè)為例，限于當(dāng)前我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后和標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，現(xiàn)階段水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，流通腐損率高、產(chǎn)后損失嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量較低、流通成本較高。
強(qiáng)化制度創(chuàng)新，優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境深化放管服改革。簡(jiǎn)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可程序，改革快遞企業(yè)年度報(bào)告制度，實(shí)施快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案管理。優(yōu)化完善快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)許可備案事項(xiàng)網(wǎng)上統(tǒng)一辦理。加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，推行雙隨機(jī)、一公開(kāi)監(jiān)管。（負(fù)責(zé)）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)支持政策。創(chuàng)新價(jià)格監(jiān)管方式，引導(dǎo)電子商務(wù)平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展面向消費(fèi)者的增值服務(wù)。3日下午，河南信陽(yáng)蘇寧快遞員鄭冬冬在運(yùn)送快遞途中勇救落水四人的義舉，收獲眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊。，蘇寧物流對(duì)鄭冬冬進(jìn)行通報(bào)嘉獎(jiǎng)，并獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金5元。得知鄭冬冬的兒子才9個(gè)月大，蘇寧紅孩子承諾解決孩子一年衣食住行的全部費(fèi)用。同日，蘇寧物流宣布，將斥資5萬(wàn)元成立快遞員獎(jiǎng)勵(lì)，用以專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)像鄭冬冬這樣業(yè)務(wù)精良和具備社會(huì)正能量的員工。信陽(yáng)大雪天一轎車失控墜入水塘快遞小哥伸援手獲贊據(jù)了解，當(dāng)天信陽(yáng)大雪，鄭冬冬冒雪配送，途經(jīng)信陽(yáng)市平橋區(qū)平昌鎮(zhèn)鎮(zhèn)附近時(shí)，看見(jiàn)遠(yuǎn)處相向方向的一輛車忽然失控，撞倒了路邊標(biāo)志牌后沖下路去。第2周的物流上市公司港口類排行榜中，廣州港上升兩個(gè)排名，排名。為歷史成績(jī)，《廣州港跨入2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱港口行列》的消息熱1月第2周物流上市公司整體傳播走勢(shì)1月第2周共計(jì)監(jiān)測(cè)物流上市公司數(shù)據(jù)52412條，傳播走勢(shì)在前五天略微上升，后兩天大幅下降。各媒體類型傳播量占比媒體分類上，新聞?lì)悅鞑フ急?，占總傳播量?%，其次是微信和論壇分別占傳播量的25%和14%，博客、微博、平媒則分別占總傳播量的6%，4%，1%。
為此，蘇寧物流發(fā)布了百川計(jì)劃。百川計(jì)劃取海納百川，有容乃大之意。姚凱表示，未來(lái)的物流一定像奔騰不息的河流一樣，無(wú)所不在，無(wú)處不達(dá)。而更強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是支撐蘇寧在智慧零售這片新藍(lán)海里乘風(fēng)破浪的基礎(chǔ)力量。百川計(jì)劃將加速骨干倉(cāng)網(wǎng)和社區(qū)倉(cāng)網(wǎng)的建設(shè)，通過(guò)科技、社會(huì)化協(xié)同的方式搭建服務(wù)于多領(lǐng)域合作伙伴的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。在骨干倉(cāng)網(wǎng)方面，到22年，蘇寧物流將建設(shè)完成超過(guò)1個(gè)專業(yè)物流中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)新增1萬(wàn)平方米的目標(biāo)。