項(xiàng)目名稱：公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目
項(xiàng)目類別：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
項(xiàng)目?jī)?nèi)容：建設(shè)具備交通管理服務(wù)中心、貨運(yùn)信息交易中心、車源中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、配套服務(wù)區(qū)等“7+1”功能模塊的公路貨運(yùn)中心。建設(shè)內(nèi)容主要包括：總部大樓、信息大樓、物流金融大樓、物流交易所、司機(jī)公寓、專線區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等，承接城市內(nèi)部以及瀘州市輻射區(qū)域及其周邊城市的整車及零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，為第三方物流企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)和社會(huì)車輛提供物流信息交易支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛集結(jié)、貨物集散，形成公路貨物交換“一站式”服務(wù)體系。
建設(shè)地點(diǎn)：瀘州長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
項(xiàng)目面積：500畝
建設(shè)條件：項(xiàng)目規(guī)劃選址緊鄰高速路口、火車站、瀘州港和園區(qū)內(nèi)交通要道——龍港大道，交通便利，易于開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，并且可以有效減少進(jìn)出其他物流中心車輛的干擾，實(shí)現(xiàn)貨物的快速集散。
項(xiàng)目前景：目前瀘州物流企業(yè)小、散、亂的現(xiàn)象，該項(xiàng)目的建設(shè)，可滿足中小型物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)等多種類型企業(yè)的日常辦公、信息交易、物流金融、中轉(zhuǎn)集結(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等多方面需求，對(duì)于提升瀘州及川南地區(qū)的物流服務(wù)水平具有積極意義，項(xiàng)目發(fā)展前景廣闊。
《公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》的編寫大綱
一、總論
1.1 公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位
1.2 公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目背景
1.3 公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1.4 公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目概況
1.5 公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)
二、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目市場(chǎng)分析
2.1 行業(yè)發(fā)展情況
2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
2.3 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
2.4 該項(xiàng)目企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
2.5 項(xiàng)目企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)分析
2.6 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略
三、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.1 產(chǎn)品方案
3.2 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
3.3 產(chǎn)品特點(diǎn)
3.4 產(chǎn)品營(yíng)銷策略
3.5 建設(shè)規(guī)模
四、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目地區(qū)建設(shè)條件
4.1 區(qū)位條件
4.2 自然地理
4.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.4 項(xiàng)目所在地基礎(chǔ)設(shè)施
4.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
五、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目工藝技術(shù)方案
5.1 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
5.2 設(shè)計(jì)原則
5.3 項(xiàng)目主要原輔材料
5.4 項(xiàng)目生產(chǎn)工藝
5.5 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案
六、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)方案及公用工程
6.1 廠區(qū)建設(shè)方案
6.2 公用及輔助工程
七、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目環(huán)*境保護(hù)
7.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
7.2 項(xiàng)目施工期環(huán)保措施
7.3 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施
7.4 環(huán)/境保護(hù)估算
7.5 環(huán)/境影響綜合評(píng)價(jià)
八、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目節(jié)約能源
8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
8.2 能耗分析
8.3 節(jié)能措施綜述
九、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防
9.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
9.2 安全教育
9.3 勞動(dòng)安全制度
9.4 勞動(dòng)保護(hù)
9.5 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生
9.6 消防設(shè)施及方案
十、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員
10.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則
10.2 管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖
10.3 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
十一、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.1 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
十二、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目招投標(biāo)
12.1 項(xiàng)目招標(biāo)目的
12.2 招標(biāo)原則及招投標(biāo)方案
十三、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目估算及資金籌措
13.1 工程概況
13.2 編制依據(jù)
13.3 其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)說(shuō)明
13.4 項(xiàng)目估算
13.5 資金籌措與使用計(jì)劃
十四、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及社會(huì)效益分析
14.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
14.2 營(yíng)業(yè)收入及稅金測(cè)算
14.3 成本費(fèi)用測(cè)算
14.4 利潤(rùn)測(cè)算
14.5 財(cái)務(wù)分析
14.6 項(xiàng)目盈虧平衡及分析
14.7 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
14.8 項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)
十五、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對(duì)策
15.1 風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
15.2 風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
十六、公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目可行性研究結(jié)論建議
16.1 結(jié)論
16.2 建議
選取項(xiàng)目建設(shè)地近五年同類型項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)作為基數(shù)，同時(shí)綜合考慮項(xiàng)目自身特點(diǎn)、產(chǎn)品/服務(wù)目標(biāo)群體的接受度、項(xiàng)目覆蓋市場(chǎng)區(qū)域、未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩兀⒇?cái)務(wù)預(yù)測(cè)模型，以求能夠更加貼合市場(chǎng)實(shí)際情況。
公路貨運(yùn)中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制周期及費(fèi)用需根據(jù)具體項(xiàng)目情況而定，編制費(fèi)用主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及規(guī)模有關(guān)，編制周期主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及企業(yè)能夠提供的基礎(chǔ)資料有關(guān)。詳細(xì)情況歡迎撥打全國(guó)服務(wù)熱線15621358721聯(lián)系人：郝東（來(lái)電優(yōu)惠）
