龍門吊生產(chǎn)廠家簡述如何正確組裝雙梁龍門吊的軌道?
1.按設(shè)計圖紙的部位、標(biāo)高組裝軌道、鐵軌鋪裝前，解決鐵軌的內(nèi)孔、平行度和歪曲開展查驗，達(dá)標(biāo)后才可鋪裝。組裝前要明確軌道的組裝基準(zhǔn)點(diǎn)，軌道的組裝基準(zhǔn)點(diǎn)宜為吊車梁的軸線。
2.鋼柱上鋪裝軌道構(gòu)造的，軌道的具體軸線對鋼柱具體軸線的部位誤差不宜超過10mm，且不得超過鋼柱梁端薄厚的一半。
3.軌道鋪裝在檁條上，軌道底邊應(yīng)與鋼柱頂部緊貼。當(dāng)有空隙、且長短超出200mm時，應(yīng)加墊塊墊實，墊板長短不宜低于100mm，總寬應(yīng)超過軌道底邊1020mm，每一組墊塊不可高于3層，墊好后與鋼柱電焊焊接固定不動。
4.軌道的具體軸線對組裝基準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)部位的誤差，針對通用性的雙梁龍門吊不可超過5mm5。雙梁龍門吊軌道跨距小于或等于10m時，軌道跨度容許誤差為±3.0mm。
6.當(dāng)雙梁龍門吊機(jī)器設(shè)備跨距超過10m時，誤差按住式測算，但大不宜超出±15mm。
8.軌道頂部標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計標(biāo)高相對性于建筑標(biāo)高的容許誤差，針對通用性雙梁龍門吊為±10mm。同一橫截面兩平行面軌道的設(shè)計標(biāo)高相對性差，針對通用性雙梁龍門吊為±10mm。
9.兩平行面軌道的接口部位應(yīng)分開，其錯開間距不可相當(dāng)于雙梁龍門吊輪胎的基距。
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