人無(wú)完人，金無(wú)足赤，任何東西都有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，龍門(mén)吊也是一樣的，之前說(shuō)的都是龍門(mén)吊的優(yōu)勢(shì)，這次來(lái)說(shuō)說(shuō)不足。
龍門(mén)吊起重機(jī)有用途非常的廣泛，主要被用于工廠、建筑工地、鐵路貨場(chǎng)等等一些地方，所額定起重量一般在3.2一320t工作時(shí)，當(dāng)跨度低于30m時(shí)候，金屬結(jié)構(gòu)則是采用雙剛性支撐;而當(dāng)跨度超過(guò)30m時(shí)候，則需要顧慮到溫度對(duì)鋼結(jié)構(gòu)變形所造成的影響，一般情況下，采用一剛一柔支撐結(jié)構(gòu)。
根據(jù)門(mén)機(jī)的受力特點(diǎn)，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當(dāng)，支腿與主梁形成剛性連接;柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接。門(mén)機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)為一門(mén)形框架，結(jié)構(gòu)主要由主梁、支腿和下橫梁等組成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龍門(mén)吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足，而龍門(mén)吊的起升載荷首要是通過(guò)起重小車(chē)的車(chē)輪，經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁，很后通過(guò)大車(chē)車(chē)輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對(duì)載荷的傳送以及整機(jī)結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。
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