400千瓦柴油發(fā)電機封閉式 大澤動力廠家 大澤發(fā)電機組是采用完全電子噴油控制技術(shù)，高性能指標、高可靠性的發(fā)電機組。大澤機被廣泛應用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發(fā)電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經(jīng)濟可靠等特點被認可。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶的一致好評和信賴。發(fā)電機組是采用中德合資EU、HS系列發(fā)動機為引擎,其可靠性強,贏得軍隊,高級工程,工礦企業(yè)大澤發(fā)電機國內(nèi)發(fā)電機行業(yè)中EPA認證的品牌，大澤動力發(fā)電機才用獨特的三通設計的排除空氣一次便可以啟動，折疊式減震腳使機器更加平穩(wěn)，車輪具有降低震動移動方便，大澤動力發(fā)電機配有AVR自動電壓調(diào)節(jié)器，在加減負載的同時電壓波動在1%左右，油路開關設計，防止老化漏油，配有獨特設計的降低噪音的信賴。
TO420000ET詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 400KVA
備用功率： 420KVA
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
發(fā)電機類型： 靜音款
啟動方式： 電啟動
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動： (%):≤±0.5
負荷突變電壓%： ≤±3
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
動力型號： TO42000ET
氣缸排列方式：直列排列 四沖程 干式缸套
氣缸數(shù)量： 6缸
冷卻方式： 強制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴燃燒式
調(diào)速方式： 機械調(diào)速
消音裝置： 工業(yè)靜音器
進氣方式： 渦輪增壓
機油型號： SAE10W30(或CD)
燃油型號： 0# -10#柴油
柴油油箱： 300L
機組耗油量：224g/kw?h
電機技術(shù)參數(shù):
額定功率： 400KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
電機類型： 無刷電機
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：4300*1500*2300mm
工作時間：8-10H
機組重量（kg）：3600/3800
大澤動力的每一款發(fā)電機都是非常好使用的，機器的使用壽命同樣有人為的關系。有的人使用發(fā)電機時間就比較長，因為他們懂得如何使用發(fā)電機，如何保養(yǎng)發(fā)電機，讓發(fā)電機增加使用壽命，今天就讓大澤動力來說一說如何正確使用發(fā)電機。
大澤動力全銅無刷交流發(fā)電機，無刷三相同步發(fā)電機是自主開發(fā)的發(fā)電機有靜音式和開架式兩種，外觀新穎美觀。采用無刷勵磁，AVR調(diào)壓，ATS，控制器等先進技術(shù)，具有省耗低，低排放，工作穩(wěn)定，使用壽命長等優(yōu)點。還要經(jīng)常檢查與發(fā)電機相關的各緊固件的緊固情況，若發(fā)現(xiàn)螺釘松動就要及時緊固各部螺釘。同時要注意傳動皮帶的張力要合適。因為過松，易打滑而造成發(fā)電不足;過緊，易損壞皮帶和發(fā)電機軸承。我們知道發(fā)電機的一項任務就是向蓄電池充電，所以安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極管。有點人想知道發(fā)電機是否發(fā)電，就“刮火”的方法試驗，這不允許的。不僅這些，還有如果是采用集成電路調(diào)節(jié)器時，若發(fā)動機不運轉(zhuǎn)就應立即關斷點火開關。重要的一點就是發(fā)電機有了故障不發(fā)電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。不要都不在乎，好的發(fā)電機才能確保汽車的性能。
發(fā)電機低溫起動的方法：
1.采用低溫性能好的蓄電池：必要時可對蓄電池進行保溫,以確保其低溫條件下能正常充電且有滿足的輸出電流,然后進步了起動體系功率。
2.選用低溫性能好的機油：這類機油低溫粘度小,各沖突面間光滑好,起動阻力小,利于起動。
3.噴入低溫起動液：起動液燃點低,在機轉(zhuǎn)速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能敏捷著火,然后點著燃燒室的完成機的
起動。
4.加熱冷卻介質(zhì)：上述幾種辦法只能確保在環(huán)境溫度高于-30度時使發(fā)電機組正常起動,而加熱冷卻介質(zhì)的辦法,可在低于-40度的環(huán)境使
發(fā)電機組正常起動.
5.在朝氣管上設置加熱設備：選用機器內(nèi)或外的電能對安裝在進氣管內(nèi)的電阻絲通電加熱進步進氣溫度。
