江西A65軌道壓板天車鋼軌壓板公司
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alexzch 發(fā)布時間：2022-11-24 09:25:54
江西A65軌道壓板天車鋼軌壓板公司
扣件系統(tǒng)中用到的螺栓、螺母、墊圈、螺紋道釘?shù)?般均為標準件,具體見相關(guān)標準或通用圖
3.轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架技術(shù)特征對比表
主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架
軌距1435mm1435mm
軸重21t21t
自重4.2t4.0t
商業(yè)運行速度120km/h80km/h
軸型RD2(LZW50鋼車軸)RD2
主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架
軸承型式352226或SKF197726(提速軸承)352226或197726
輪型HDS或HDSA碾鋼輪或HDZC鑄鋼輪,靜平衡實驗≤125g.mHD、HDS、HDSA碾鋼輪或HDZ、HDZB、HDZC鑄鋼輪
承載鞍適用于導框搖動座的圓弧頂面承載鞍寬型:ZG235-40或B級鋼
側(cè)架適用于裝用導框搖動座及搖動座支撐，B級鋼適用于寬型承載鞍
ZG235-40或B級鋼；
搖枕適應寬斜楔槽,B級鋼
適應窄斜楔槽ZG235-40或B級鋼；
下心盤1.下心盤直徑355mm2.采用盤形尼龍磨耗盤
1下心盤直徑305mm
2.上、下心盤間金屬摩擦
下旁承采用常接觸彈性旁承旁承塊式間隙旁承
彈簧托板彈簧托板通過搖動座坐落在側(cè)架承臺的搖動座支撐上，把左右側(cè)架連接在一起1.兩個側(cè)架獨立工作2.轉(zhuǎn)向架抗菱剛度小
輪對與側(cè)架聯(lián)接方式側(cè)架通過導框搖動座與承載鞍聯(lián)接,間隙與干磨擦約束寬型承載鞍結(jié)構(gòu),間隙與干磨擦約束
主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架
摩擦減震器型式與材質(zhì)1.變摩擦減震裝置，組合式斜楔，磨耗板折頭螺栓緊固
2.搖枕八字面焊裝不銹鋼磨耗板
3.斜楔主摩擦面角度0°1.變摩擦減震裝置
2.焊裝16Mn搖枕八字面磨耗板
3.斜楔主摩擦面角度2.5°,副摩擦角45°
懸掛系統(tǒng)二級剛度一級剛度
基礎(chǔ)制動裝置1.采用高摩閘瓦
2.下拉桿式基礎(chǔ)制動
3.新型組合式制動梁
4.制動倍率:6.481.采用高磷閘瓦或高摩閘瓦
2下拉桿式基礎(chǔ)制動
3.槽鋼弓形制動梁
4.制動倍率:6.5
我國貨車轉(zhuǎn)向架的主要技術(shù)參數(shù)
Re:我國貨車轉(zhuǎn)向架的主要技術(shù)參數(shù)26.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架有哪些主要技術(shù)參數(shù)
軸重/t21/18
軌距/mm1435
自重/t4.2
軸型RD2
固定軸距/mm1750
軸頸中心距/mm1956
旁承中心距/mm1520
下心盤上平面距軌面自由高/mm717
基礎(chǔ)制動倍率4
商業(yè)運營速度/（km?h-1）
軸重18t時120
軸重21t時120
通過小曲線半徑/m100
7.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架有哪些主要技術(shù)參數(shù)
軸重/t21
軌距/mm1435
自重/t4.2
心盤載荷/t37.6
固定軸距/mm1800
兩旁承中心距/mm1520
下心盤上平面距軌面自由高/mm706
空/重（當量）車彈簧靜撓度/mm23/40
商業(yè)運營速度/（km?h-1）120
通過小曲線半徑/m100
8.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架有哪些主要性能參數(shù)
軸重/t21
軌距/mm1435
自重/t4.2
軸型RD2
心盤載荷/t37.6
軸承SKF197726
固定軸距/mm1750
軸頸中心距/mm1956
旁承中心距/mm1520
下心盤上平面距軌面自由高/mm705
空/重（當量）車彈簧靜撓度/mm23/40
基礎(chǔ)制動倍率6.48
商業(yè)運營速度/（km?h-1）120
通過小曲線半徑/m100
9.控制型轉(zhuǎn)向架有哪些主要性能參數(shù)
軸重/t21
軸型RD2
自重/t4
限速通過小曲線半徑/m145
高運行速度/（km?h-1）100
杠桿倍率6
搖枕彈簧裝置靜撓度
空車/mm17
重車/mm52
軌距/mm1435
輪徑/mmф840
固定軸距/mm1750
旁承中心距/mm1520
下心盤直徑/mmф355
基礎(chǔ)制動杠桿傾角40o
10.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架有哪些主要性能參數(shù)
自重/t≦4.7
軸重/t25
軸型RE2A
心盤允許大靜載荷/KN443.94
固定軸距/mm1800
制動倍率4
兩旁承中心距/mm1520
下心盤直徑/mmф375
軸頸中心距/mm1981
基礎(chǔ)制動杠桿傾角50o
商業(yè)運營速度/（km?h-1）120
通過小曲線半徑/m145
轉(zhuǎn)向架
5.1綜合要求
1基本作業(yè)條件
1.1轉(zhuǎn)向架檢修須在專用的檢修場地進行
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
如果鋼軌扣壓力較大,則由于防爬阻力的增大,鋼軌的溫度伸縮或斷口量就小;又由于軌排剛性的增大,阻止長鋼軌臌曲的能力就大,這對無縫線路的穩(wěn)定性是極其有效的
導曲線支距是指直股基本軌工作邊至導曲線上股工作邊的垂直距離
(3)預埋式雙蛋剪切型減振扣件
用于新建線板式軌道的預埋式雙蛋剪切型減振扣件
2.5搖枕心盤螺栓孔磨耗大于2mm、心盤銷孔磨耗大于3mm時堆焊后加工
其中有用于日本高速鐵路和我國客運專線SFC(無砟軌道用快速彈條)扣件
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