內(nèi)蒙古QU70軌道壓板龍門吊鋼軌壓板工廠
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alexzch 發(fā)布時(shí)間：2022-11-08 12:55:02
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(6)底座范圍內(nèi)，粱面不設(shè)防水層和保護(hù)層
在過去,各國的扣件縱向阻力均取鋼軌滑移時(shí)的大縱向力,在新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中,扣件縱向阻力取鋼軌非彈性滑移前的大縱向力
其中，每塊軌道板在梁縫（包括橋臺處梁縫）兩端各設(shè)4根（設(shè)于承軌臺中間部位）剪力銷端刺與路基過渡段、樁板與路基過渡段及道岔前后處的軌道板剪切連接見后述“路基部分”
接頭鐵用兩個(gè)螺栓連接在尖軌軌腰上，其上設(shè)有鉸接螺栓孔與拉、連桿相連，現(xiàn)在主要使用T形接頭鐵和扁鋼邊接鐵兩種
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另外,也可用厚墊圈、雙墊圈或設(shè)鋼套等辦法來解決墊圈變形問題這個(gè)過程將一直持續(xù)到末端的裂紋處，以確保完全填充
軌道彈性由扣壓件前端彈性和軌下膠墊彈性(K=60~80kN/mm)以及塊下膠墊彈性聯(lián)合提供
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