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浙江QU70軌道壓板起重軌鋼軌壓板公司
發(fā)布者:alexzch  發(fā)布時間:2022-11-04 11:13:17
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6.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路軌道裂縫檢測裝置,其特征在于:每個所述側滑輪槽(18)均貫穿滑動板(2)并延伸至滑動板(2)相互遠離的一側,每個所述滑板(9)的頂部均與每個安裝板(1)的底部滑動連接,每個所述滑板(9)的頂部均開設有滑槽(10),每個所述滑板(9)的底部均與上支板(15)的頂部固定連接,所述裂縫檢測儀(16)位于兩個支撐輪(14)之間
的數(shù)值應使沖擊角小于或等于容許值
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(6)主要摩擦副均采用耐磨件20世紀80年代,我國也研制出類似的扣件,稱作減振器扣件,是全彈性分開式,三階減振,適用于枕式整體道床,較高減振地段
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從外形上看,常用的有大六角頭扭剪型兩種 (三)密封螺紋:用于密封連接,主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋
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它的基本特征是為大幅度改善錨固件的受力狀態(tài),而增大了彈性基板對鋼軌的橫向、縱向彈性系數(shù)
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