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墻體掛膜法是在糧食出倉(cāng)前實(shí)倉(cāng)掛膜，讓糧食出庫(kù)時(shí)薄膜自然垂下，同時(shí)與地坪重疊處和槽管上的部分要預(yù)留一定的薄膜，以免糧食入倉(cāng)時(shí)薄膜張緊過(guò)度造成漏氣或?qū)崅}(cāng)時(shí)與糧面薄膜連接困難。采用砂漿水泥密封，在此基礎(chǔ)上涂刷氣密涂料。對(duì)于糧倉(cāng)地坪裂縫具有隱蔽性和危險(xiǎn)性，每批糧食出倉(cāng)后，都要仔細(xì)檢查糧庫(kù)。;
92. 屋面部位的板間縫隙的基層一定要清刷干凈，填充飽滿，使填充涂料在變形中不會(huì)與結(jié)合面拉開。密封材料采用柔韌性、粘結(jié)力和拉伸延展性好的涂料，若采用脆性材料在反復(fù)伸縮過(guò)程中易老化斷裂，當(dāng)氣候變化時(shí)難以應(yīng)付屋面板熱脹冷縮的變化。對(duì)拱板裂縫將麻絲與聚氨酯浸膏拌和，用螺旋法嵌入屋頂拱板間的伸縮縫隙，用聚氨酯與“水不漏”拌料抹平，刷一遍聚氨酯后，再貼150mm 寬無(wú)紡布。對(duì)于較大縫隙參照地坪沉降裂縫方式進(jìn)行修補(bǔ)，再采用PEF板粘貼，有效解決拱板裂縫影響倉(cāng)房氣密性能的問(wèn)題。;
93. 糧倉(cāng)設(shè)計(jì)建造時(shí)要注意氣密性問(wèn)題
94. 在糧倉(cāng)設(shè)計(jì)和建造中要充分考慮倉(cāng)房的氣密性，注意選購(gòu)材料、糧倉(cāng)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量以及易漏氣部位的處理。過(guò)去修建的糧倉(cāng)對(duì)氣密性相關(guān)問(wèn)題考慮比較少，由于倉(cāng)房建設(shè)者和倉(cāng)房使用者都基于自己的立場(chǎng)考慮，設(shè)計(jì)者不能從倉(cāng)儲(chǔ)工藝角度考慮倉(cāng)房結(jié)構(gòu)的要求，而使用者不參與建倉(cāng)過(guò)程，無(wú)法從儲(chǔ)糧角度對(duì)倉(cāng)房?jī)?chǔ)糧性能提出要求，造成倉(cāng)房漏氣嚴(yán)重。在新庫(kù)設(shè)計(jì)中，建倉(cāng)階段就要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，重視倉(cāng)房的密閉和防潮隔熱性能，采取保證倉(cāng)房氣密性的技術(shù)措施。建筑設(shè)計(jì)與倉(cāng)儲(chǔ)工藝相結(jié)合，糧倉(cāng)屬于特種建筑物，要選擇專業(yè)的設(shè)計(jì)院，設(shè)計(jì)者充分考慮倉(cāng)儲(chǔ)管理的施用，提高倉(cāng)房設(shè)計(jì)級(jí)別，倉(cāng)房建造時(shí)選用技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)，建造出高質(zhì)量的倉(cāng)房。;
95. 糧倉(cāng)氣密性指標(biāo)既是衡量糧倉(cāng)密閉質(zhì)量的重要手段，又是有效控制糧溫、糧食呼吸、病蟲害、延緩糧食品質(zhì)下降的有效措施。糧倉(cāng)氣密性直接關(guān)系儲(chǔ)糧效果和儲(chǔ)糧成本，提高倉(cāng)房氣密性，必須加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)與倉(cāng)儲(chǔ)工藝有機(jī)結(jié)合，著力建造氣密性好的糧倉(cāng)
③糧面壓蓋
4）窗的位置與數(shù)量應(yīng)根據(jù)通風(fēng)、采光及工藝作業(yè)要求合理確定。儲(chǔ)備倉(cāng)應(yīng)采用 保溫、密閉窗，在滿足使用要求的前提下，應(yīng)盡量減少窗的數(shù)量。
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26. 中早稻與晚稻在儲(chǔ)糧特性上有何不同？
還要考慮對(duì)地坪的垂直壓力、預(yù)防地坪下陷。
352. 倉(cāng)門、倉(cāng)窗：倉(cāng)房的門窗、孔洞設(shè)置要考慮糧食進(jìn)出倉(cāng)工藝和日常管理方便?？紤]到倉(cāng)房的氣密性和倉(cāng)儲(chǔ)工藝要求，倉(cāng)房的窗戶宜少、窗戶大小、數(shù)量與開啟方式要符合通風(fēng)、補(bǔ)倉(cāng)作業(yè)需要。倉(cāng)門的朝向與數(shù)量既要考慮糧食進(jìn)出的快捷方便，又要考慮安全儲(chǔ)糧，還要兼顧庫(kù)內(nèi)道路規(guī)劃和鐵路專用線的裝卸方便，小跨度倉(cāng)房的倉(cāng)門可設(shè)計(jì)在一側(cè)，且避開陽(yáng)光直射位置其次，汽車密封條消費(fèi)企業(yè)不只僅是為整車配套提供效勞，而且必需介入到整車產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中去，只要這樣才干對(duì)汽車密封條產(chǎn)品產(chǎn)生更深化的理解，所研發(fā)的汽車密封條產(chǎn)品才更具有針對(duì)性，才干使汽車主機(jī)廠愈加稱心汽車密封條的產(chǎn)質(zhì)量量：第三，汽車密封條消費(fèi)企業(yè)還應(yīng)盤繞綠色環(huán)保的主題，與上下游企業(yè)之間停止普遍協(xié)作，推進(jìn)新資料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，并以此來(lái)延伸汽車密封條行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。;
520. 特點(diǎn)與用途
521. 特點(diǎn)
522. 汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。我是學(xué)糧食工程專業(yè)的，老師要求我們寫論文，主要涉及我國(guó)糧食倉(cāng)房類型及儲(chǔ)藏性能分析。找了很久都沒滿意的資料，在此請(qǐng)各位大大幫忙。時(shí)間上有點(diǎn)趕...;
523. 不會(huì)吧？這些我知道啊，還有沒有詳細(xì)點(diǎn)的？還有他們的儲(chǔ)藏性能.....
524. 2010-05-07 10:27 #"團(tuán)隊(duì)保衛(wèi)計(jì)劃—團(tuán)隊(duì)淘汰賽"ing# 提問(wèn)者采納
525. 找到這篇文章，看看有沒有用，僅供參考，尊重版權(quán)。
526. 淺談糧食儲(chǔ)藏對(duì)倉(cāng)房設(shè)計(jì)的要求
527. 摘要 本文在總結(jié)多年來(lái)糧食倉(cāng)房設(shè)計(jì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從倉(cāng)儲(chǔ)工藝角度，闡述了安全儲(chǔ)糧對(duì)倉(cāng)房結(jié)構(gòu)、門窗孔洞設(shè)置、倉(cāng)房的儲(chǔ)糧性能和儲(chǔ)糧配套設(shè)施等方面的要求，并針對(duì)倉(cāng)房設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的建議或改進(jìn)措施。;
528. 關(guān)鍵詞 糧食儲(chǔ)藏 倉(cāng)儲(chǔ)工藝 倉(cāng)房設(shè)計(jì) 糧食倉(cāng)房
529. 建造符合儲(chǔ)糧要求的倉(cāng)房是做好儲(chǔ)糧工作的首要條件，它應(yīng)當(dāng)具備下列性能：從倉(cāng)房結(jié)構(gòu)上滿足安全儲(chǔ)糧的需要，具備良好儲(chǔ)糧性能，能保持儲(chǔ)糧品質(zhì)，倉(cāng)內(nèi)糧食不霉?fàn)€、蟲蝕
66. 六、機(jī)械罩棚、鐵路罩棚宜采用輕鋼結(jié)構(gòu)。
67. 糧倉(cāng)氣密性是指糧食倉(cāng)房對(duì)氣體的密封性能，其氣密性好壞直接關(guān)系儲(chǔ)糧安全和質(zhì)量穩(wěn)定，糧倉(cāng)良好的氣密性是安全儲(chǔ)糧的先決條件。在我國(guó)以往糧倉(cāng)的建設(shè)中，由于認(rèn)識(shí)和經(jīng)濟(jì)原因，以及倉(cāng)房建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)工藝脫節(jié)，導(dǎo)致糧倉(cāng)的氣密性較差，為了提高倉(cāng)房氣密性，安全、經(jīng)濟(jì)、有效儲(chǔ)糧，對(duì)糧倉(cāng)的氣密性檢測(cè)勢(shì)在必行。
68. 鋼筋混凝土整體球形糧倉(cāng) ，氣密性方面優(yōu)勢(shì)突出
69. 糧倉(cāng)氣密性檢測(cè)對(duì)科學(xué)儲(chǔ)糧的必要性
70. 糧倉(cāng)氣密性對(duì)氣控儲(chǔ)糧的影響
一直以來(lái)，傳統(tǒng)石雕都由石雕藝人自己設(shè)計(jì)(往往是畫稿)、自己雕鑿獨(dú)立完成，到目前為止很多石雕藝人仍然沿用此法。但隨著我國(guó)城雕的興起，一些大中型石雕的設(shè)計(jì)及模型的制作有雕塑家直接參與，之后由工廠的石雕師傅進(jìn)行加工制作。城雕工藝及雕刻技藝要求都比較高，其雕刻工序大體分為開荒、打細(xì)以及打磨三個(gè)步驟，以下作具體介紹。開荒開荒也有稱"開大荒"，將史料粗坯鑿去多余部分，一直到初具大體輪廓的階段。進(jìn)一步打出體與面關(guān)系基本形狀的過(guò)程叫做"開中荒"。
糧庫(kù)專用密封槽
