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氧含量為12～15%、二氧化碳含量低于4%時(shí)，合理劑量為1.5～2.0g/m3，若夏糧高溫入庫(kù)，立即用薄膜密閉，糧堆中氧濃度降到5%以下并能較長(zhǎng)時(shí)間保持此濃度，不施藥也能達(dá)到蟲(chóng)、霉的目的。;
336. 75. 如何檢查管理“雙低”儲(chǔ)糧？
337. 糧堆密閉后，要定期檢查倉(cāng)溫、糧溫、儲(chǔ)糧水分的變化情況，儲(chǔ)糧的色澤、氣味及倉(cāng)內(nèi)有無(wú)蟲(chóng)、鼠、雀危害等。同時(shí)要經(jīng)常檢查塑料薄膜有無(wú)漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)孔眼要及時(shí)補(bǔ)好。如果在塑料薄膜內(nèi)發(fā)生結(jié)露時(shí)，要查清原因并及時(shí)處理。此外，還要根據(jù)糧溫、倉(cāng)溫、氣溫的變化，合理通風(fēng)或密閉倉(cāng)房，防止過(guò)冷或過(guò)熱的空氣進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)。
338. 76. “雙低”儲(chǔ)糧需注意哪些事項(xiàng)？
339. ⑴采用“雙低”儲(chǔ)藏的糧食，其水分含量必須在安全水分標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)
46. 5）散裝倉(cāng)應(yīng)考慮利用窗口補(bǔ)裝糧作業(yè)的要求，洞口尺寸不宜小于 0.90m×0.90m，窗扇不應(yīng)采用中懸形式，并應(yīng)配備開(kāi)窗器及可開(kāi)啟的防雀網(wǎng)，窗臺(tái) 宜高于裝糧線(xiàn) 300mm 以上。
47. 7.散水、坡道、雨篷，要符合下列要求：
48. 1）平房倉(cāng)外墻四周應(yīng)設(shè)混凝土散水，散水坡度宜為 3％～5％，寬度應(yīng)根據(jù)土壤 性質(zhì)、氣候條件、建筑高度及屋面排水形式確定，并不宜小于 0.80m。當(dāng)屋面采用 無(wú)組織排水時(shí)，散水寬度應(yīng)寬出檐口線(xiàn) 0.20m 以上。混凝土散水應(yīng)設(shè)置伸縮縫，間 距不宜大于 12m
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構(gòu)造要求
!密閉 !!!!近年來(lái)，投入大筆專(zhuān)項(xiàng)資金，在全國(guó)新建、擴(kuò)建了一批直屬儲(chǔ)備糧庫(kù)。自%)).年以來(lái)建設(shè)糧食倉(cāng)容達(dá))""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰(zhàn)略物資和民用物資。糧庫(kù)建設(shè)是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，對(duì)此高度重視，通過(guò)設(shè)計(jì)招標(biāo)、評(píng)選的辦法，推出了一批糧食平房倉(cāng)通用圖，并責(zé)令在全國(guó)范圍的直屬儲(chǔ)備糧庫(kù)建設(shè)中使用。;
476. 這些設(shè)計(jì)的水平和施工圖質(zhì)量較高，倉(cāng)型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫(kù)建設(shè)中有著劃時(shí)代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的通用圖為例，就建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做一淺析。 糧食平房倉(cāng)為排架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)0"1，跨度分為$三種，功能為儲(chǔ)存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉(cāng)雖然體形簡(jiǎn)單，但該通用圖充分研究?jī)?chǔ)糧工藝，建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足其使用功能的前提下，各個(gè)細(xì)節(jié)上都做了充分考慮，設(shè)計(jì)顯得細(xì)致合理。 !"防水、防潮設(shè)計(jì) !!糧食儲(chǔ)存首先就是忌水，對(duì)防水、防潮要求高。因此在平房倉(cāng)的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設(shè)計(jì)，使之形成相對(duì)封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級(jí)可達(dá)!級(jí)。!#$"內(nèi)墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內(nèi)墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現(xiàn)象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續(xù)性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復(fù)合防水材料。此材料不但與水泥結(jié)合力強(qiáng)，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強(qiáng)度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長(zhǎng)，滿(mǎn)足了糧庫(kù)建設(shè)的“百年大計(jì)”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環(huán)節(jié)。為保證地面防潮層與內(nèi)墻面防潮層的連續(xù)性，在地面與內(nèi)墻面之間 設(shè)置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲(chǔ)存，以防止發(fā)生陳化、霉變。儲(chǔ)備糧庫(kù)糧食儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉(cāng)通風(fēng)降溫次數(shù)，節(jié)約電能，降低儲(chǔ)糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉(cāng)建筑設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應(yīng)根據(jù)情況減少用濕抹布、濕拖把對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清潔，而應(yīng)多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結(jié)成水珠，因此應(yīng)保持貨物、地面的清潔，沒(méi)有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫(kù)外應(yīng)進(jìn)行濕度觀測(cè)，當(dāng)庫(kù)內(nèi)濕度高出庫(kù)外濕度15度以上時(shí)，時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)窗、通風(fēng)槽等進(jìn)行換氣通風(fēng)，反之必須緊閉倉(cāng)庫(kù)。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫(kù)內(nèi)各處，使室內(nèi)空氣保持干燥。
486. 5、 對(duì)于小倉(cāng)庫(kù)可開(kāi)啟風(fēng)扇，加強(qiáng)庫(kù)內(nèi)空氣對(duì)流，減少水珠凝結(jié)。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來(lái)防水珠，因?yàn)橛捎跓o(wú)法做到完全密封，薄膜下面依然會(huì)有大量水氣，結(jié)成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發(fā)，極易出現(xiàn)霉質(zhì)。
488. 7、 具有排氣扇的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保持風(fēng)扇開(kāi)啟狀態(tài)。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過(guò)密，應(yīng)盡可能松散，如果太緊密，空氣對(duì)流會(huì)嚴(yán)重受限，潮濕空氣長(zhǎng)時(shí)間聚集不散極易產(chǎn)生霉質(zhì)。
490. 9、 對(duì)于箱裝較重貨物，應(yīng)盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導(dǎo)致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會(huì)出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進(jìn)行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺(tái)板載放，不可直接置地堆放，對(duì)短時(shí)間無(wú)法獲得地臺(tái)板的倉(cāng)庫(kù)，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無(wú)法揮發(fā)，凝結(jié)成水，時(shí)間一長(zhǎng)，貨物外箱會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)€。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會(huì)出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進(jìn)行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺(tái)板載放，不可直接置地堆放，對(duì)短時(shí)間無(wú)法獲得地臺(tái)板的倉(cāng)庫(kù)，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無(wú)法揮發(fā)，凝結(jié)成水，時(shí)間一長(zhǎng)，貨物外箱會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)€。
496. 密封條市場(chǎng)主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質(zhì)為主，按其用途可分為汽車(chē)密封條、機(jī)械密封條、門(mén)窗密封條等幾類(lèi)。 門(mén)窗密封條分類(lèi)
497. 塑鋼門(mén)窗密封條，鋁合金門(mén)窗密封條，木門(mén)密封條，冷庫(kù)門(mén)密封條，糧庫(kù)門(mén)密封條，阻燃門(mén)窗密封條，玻璃密封條， 自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)密封條，建筑門(mén)密封條，幕墻密封條等。;
498. 門(mén)窗密封條特點(diǎn)
499. 塑鋼門(mén)窗密封條近年來(lái)應(yīng)用較廣的新一代門(mén)窗，它較普通門(mén)窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門(mén)窗密封條表面光潔，不但具有優(yōu)異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產(chǎn)品的主要性能：產(chǎn)品無(wú)毒、環(huán)保，耐老化耐高溫、性能穩(wěn)定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復(fù)合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門(mén)、窗、幕墻用密封條，產(chǎn)品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風(fēng)雨。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 自粘式木門(mén)密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發(fā)泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優(yōu)異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕特性
505. ●發(fā)泡柔性密封條
506. ●優(yōu)異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價(jià)廉
509. 材質(zhì)：
510. 1、采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠，發(fā)泡工藝制作。
511. 2、背面采用進(jìn)口雙面膠帶，夾層為網(wǎng)格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門(mén)、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據(jù)電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出了具有自身特點(diǎn)的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲(chóng)、防風(fēng)、隔光、防撞以及使用年限長(zhǎng)等特點(diǎn)。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用. 在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。 汽車(chē)密封條介紹
516. 密封性是汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，而汽車(chē)密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一，它被普遍應(yīng)用于汽車(chē)前后風(fēng)擋、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、發(fā)起機(jī)艙、后備箱等車(chē)身部位，填補(bǔ)車(chē)身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對(duì)司乘人員及整車(chē)起到維護(hù)作用。;
517. 汽車(chē)密封條產(chǎn)品的分類(lèi)有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱(chēng)號(hào)、資料品種、復(fù)合資料數(shù)量、工作特性等要素來(lái)停止分類(lèi)。其中依照裝置部位(部件)的稱(chēng)號(hào)分類(lèi)是常用的方式，它包括發(fā)起機(jī)艙密封條、前后風(fēng)窗密封條、車(chē)門(mén)框密封條、車(chē)門(mén)密封條、車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽密封條、車(chē)門(mén)下部防塵條、車(chē)門(mén)窗臺(tái)內(nèi)外密封條、側(cè)窗密封條、天窗密封條、車(chē)頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車(chē)密封條行業(yè)消費(fèi)企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構(gòu)成范圍氣候，與國(guó)外同類(lèi)動(dòng)輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，汽車(chē)密封條的出口需求量也會(huì)逐年增加，汽車(chē)密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場(chǎng)迸發(fā)洗禮之后，將會(huì)迎來(lái)一段快速開(kāi)展期。從2009年特別是下半年開(kāi)端，各大汽車(chē)密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏，紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中，一時(shí)間了汽車(chē)密封條設(shè)備制造企業(yè)，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產(chǎn)能的時(shí)分，一定不能只顧解眼前的十萬(wàn)火急，而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級(jí)、技術(shù)進(jìn)步等要素，提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。;
519. 無(wú)須置疑，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組乃大勢(shì)所趨，而作為汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車(chē)密封條企業(yè)，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)密封條企業(yè)才干做大做強(qiáng)。首先，汽車(chē)密封條消費(fèi)企業(yè)能夠應(yīng)用彼此之間的資源優(yōu)勢(shì)停止整兼并構(gòu)成集群優(yōu)勢(shì)，壯大企業(yè)的實(shí)力二是缺少儲(chǔ)糧設(shè)施，如18個(gè)機(jī)械化骨干庫(kù)中所建的筒倉(cāng)群存糧過(guò)冬就出現(xiàn)結(jié)頂掛壁壞糧事故，以致于一些筒倉(cāng)群長(zhǎng)時(shí)間閑置，造成倉(cāng)容浪費(fèi)。因此，普及深倉(cāng)儲(chǔ)糧技術(shù)，對(duì)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)工藝及配套設(shè)施研究具有十分重大的意義。;
535. 2 安全儲(chǔ)糧對(duì)倉(cāng)房結(jié)構(gòu)的要求
536. 2.1 倉(cāng)房必須堅(jiān)固耐用
537. 糧倉(cāng)不同于其它建筑物，除承受風(fēng)載、雪載、地震等載荷外，還要承受相當(dāng)大的糧食側(cè)壓力，尤其要考慮不同糧種、不同堆放方式、不同裝糧高度的糧食側(cè)壓力對(duì)倉(cāng)壁的影響，以防墻體開(kāi)裂
層高不足2.20m者應(yīng)計(jì)算1/2面積。
55. 所以：鋼結(jié)構(gòu)糧庫(kù)不論其高度均按一層計(jì)算，其建筑面積按建筑物外墻勒角以上的外圍水平面積計(jì)算。
人造石鋪貼時(shí)有哪些專(zhuān)業(yè)的膠粘劑推薦？（3分）答：天行推薦使用石材膠（J15/J25）和S712膠粘劑，或市售高性能雙組分砂漿膠粘劑如雷帝735等。十、單組份膠粘劑與雙組份膠粘劑有什么區(qū)別，J15膠有什么特點(diǎn)？（6分）答：?jiǎn)谓M份的膠粘劑在使用過(guò)程中不用跟其它的東西配用的就可以起到固化，即在空氣中會(huì)自然固化的。雙組份膠水就是兩種成份的東西，通過(guò)一定比例的配比混合攪勻后，才可以起到粘接的作用；單一分開(kāi)的話(huà)不會(huì)自然固化的一種膠膠粘劑。
中儲(chǔ)糧直屬庫(kù)專(zhuān)用糧庫(kù)密封槽管
