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丹東PLE090-L2-80-S2-P2轉(zhuǎn)角行星減速器
發(fā)布者：tilong001  發(fā)布時間：2022-09-06 11:33:25
減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業(yè)發(fā)展中具有舉足輕重的作用。減速機行業(yè)是整個國民經(jīng)濟當(dāng)中的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機、從生產(chǎn)工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用減速機。需求的廣泛讓減速機企業(yè)獲得發(fā)展，當(dāng)然一定程度上豐富了減速機的種類。
  我國的齒輪減速機從進入我國發(fā)展的起始到今天，生產(chǎn)制造的模式并沒有得到很大的改變。面對國外產(chǎn)品在我國減速機市場的有力搶占，中國的減速機產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴重的市場危機，危機大大刺激國內(nèi)的減速機企業(yè)，促使形成一種抗衡性的競爭模式，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機市場。
  被動式抗衡可以暫時保住市場份額，但是不是長久之計，需要變被動為主動，守住原有的份額，積極開拓新的市場，擴大商貿(mào)渠道。作為一個企業(yè)來說，首先要做的是發(fā)展生產(chǎn)，不管是技術(shù)還是管理上都有形成一定的優(yōu)勢，同時加緊自主研發(fā)的步伐。打造出足以抗衡的品牌是我國減速機企業(yè)發(fā)展的重點，也為主動出擊的發(fā)展打開了新的渠道，在這樣的形式下，走出低端市場便指日可待。


據(jù)初步統(tǒng)計，減速機用量比較大的行業(yè)主要有：電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機總數(shù)的60%——70%。
國外在先進減速機的設(shè)計生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機生產(chǎn)經(jīng)驗，市場份額也十分可觀。
國外減速機在電力、食品、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標準相比國內(nèi)也更高，我國的硬齒面減速機標準也來源于西門子公司的生產(chǎn)標準。國內(nèi)減速機的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國內(nèi)各類通用減速器的標準系列已達數(shù)百個，基本可滿足各行業(yè)對通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。
隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，重型機械行業(yè)出口量的增多，作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來減速器市場行業(yè)前景將一片大好。
在重型機械市場需求量增加的同時，行業(yè)也在產(chǎn)品升級、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨立研發(fā)的方式，紛紛對老產(chǎn)品進行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級的熱潮。北京起重運輸機械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋式起重機系列輕量化工作，目前取得了階段性進展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級。業(yè)界開發(fā)的起重機無齒輪箱變頻傳動主提升裝置開始在市場中試水。
國際市場對重型機械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟的逐漸復(fù)蘇，重新確立實體經(jīng)濟在國家經(jīng)濟中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求，重型機械產(chǎn)品在國際市場上會有更大的發(fā)展空間。




在國家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領(lǐng)域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟，因此，在與國外先進企業(yè)的競爭中，我國減速機企業(yè)若想占據(jù)市場競爭的主導(dǎo)地位，還需經(jīng)歷很長一段時間的市場磨礪。

   世界經(jīng)濟的緩慢復(fù)蘇使全球消費市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的不斷加強，必將驅(qū)動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。

   中國減速機轉(zhuǎn)型三方向

   我國目前正處于一個經(jīng)濟社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，而減速機行業(yè)作為中國起步較早的“老行業(yè)”，勢必要做出一定的表率，促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。

   首先隨著國家對綠色環(huán)保型減速機的支持，減速機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要注意建立健全創(chuàng)新體制與機制，堅持以化工產(chǎn)業(yè)精細化、循環(huán)化，裝備制造業(yè)智能化、高端化，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)生物化、系列化，新興產(chǎn)業(yè)高端化、集成化為核心，共同推動行業(yè)的健康高效發(fā)展。

   其次，減速機企業(yè)加強與國內(nèi)外大企業(yè)大財團的合作。目前國外經(jīng)濟形勢不容樂觀，創(chuàng)新型減速機企業(yè)要以大項目、好項目為支撐，繼續(xù)加大對技術(shù)與專人人才的投入，不斷形成“招引大項目、培育大企業(yè)、集聚大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略。

   最后，行業(yè)要培育品牌與申請專利，在轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境方面加快營造速度。減速機民經(jīng)濟諸領(lǐng)域機械傳裝置行業(yè)涉及產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機、行星減速機及蝸桿減速機包括各種專用傳裝置增速裝置、調(diào)速裝置、及包括柔性傳裝置內(nèi)各類復(fù)合傳裝置等產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

   行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立，還在于龍頭企業(yè)的帶動動力。當(dāng)動力逐漸增多，良性的運轉(zhuǎn)能力不斷疊加，行業(yè)的發(fā)展將不斷提高、升級，向著健康、高效發(fā)展。




 




行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。
  1、表面淬火
  常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。
  2、滲碳淬火
  滲碳淬火齒輪具有相對的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。
  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分數(shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58%~62%HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。
  滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。
  3、滲氮
  采用滲氮可保證輪齒在變形最小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行最后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。
  4、想嚙合齒輪的硬度組合
  當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。
  選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。伺服電機,伺服行星減速機,伺服驅(qū)動,伺服精密減速機


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