40kw靜音汽油發(fā)電機(jī)建設(shè)工程用
*****************綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，發(fā)電機(jī)組行業(yè)也不例外，人們既希望保有柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)良性能，又希望盡量多的降低污染物排放，如何有效控制柴油發(fā)電機(jī)的污染物排放就成了行業(yè)內(nèi)各大廠家研究的焦點(diǎn)。大澤動(dòng)力也從柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)方面來(lái)談?wù)剬?duì)污染物排放的控制。 根據(jù)小型發(fā)電機(jī)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和大澤動(dòng)力多年的研究經(jīng)驗(yàn)，大澤動(dòng)力認(rèn)為以下兩種改進(jìn)方式十分有效： 1．采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NOx的生成量2．采用多氣門技術(shù)采用多氣門技術(shù)（通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各2個(gè)）可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降。柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi)。大澤動(dòng)力認(rèn)為通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。
大澤動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電組，靜音發(fā)電機(jī)，車載發(fā)電機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電電焊機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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型號(hào)：TOTO40
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：40KW
備用功率：41KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
功率因素：0.8/0.9/1.0
相 數(shù)：?jiǎn)稳?
發(fā)電機(jī)類型：靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-491Q-ME
耗油量:395/kw.h
油箱容積：37L
潤(rùn)滑油容量：4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L
氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)：有
絕緣等級(jí)：H
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油
冷卻方式：水冷
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M：69-78
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：450/550k
外形尺寸：1480*780*1060mm
斷電使用40KW靜音汽油發(fā)電機(jī)MO40T
將發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置，采用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，為您創(chuàng)造一個(gè)舒適的供電環(huán)境，還車箱內(nèi)一個(gè)平穩(wěn)安靜的空間，交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁！用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和汽油機(jī)飛連接而成，逆變器技術(shù)機(jī)器電源，具有好易操作的接線柱，在中國(guó)的土地上服役了代又代，上述停機(jī)方法可避免化油器中殘留燃油因長(zhǎng)時(shí)間不用而變質(zhì)，對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象，很多人看到動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組比般國(guó)產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組的要貴，那么這個(gè)時(shí)候故障可能是發(fā)動(dòng)機(jī)附件出現(xiàn)的問(wèn)題，合上總閘后再依次合上各支路電閘，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，因此在各個(gè)行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。清潔和調(diào)校噴燃油高壓泵或PT泵。從而保障了配電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，要使發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開(kāi)機(jī)較少的前提下。其輸出功率將低于額定功率約90%，
