PLF160-L2-60-S2-P2 壓合機專用行星減速機
發(fā)布者：
tilong001 發(fā)布時間：2022-09-05 09:36:36
行星減速機為什么會出現(xiàn)斷軸其中的原因有哪些
1、在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使其斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹。
2、錯誤的選型致使所配行星減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。
3、同樣輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用行星減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意。
伺服精密減速機主要的特點表現(xiàn)為，性價比非常之高，整體應(yīng)用更加廣泛，經(jīng)濟實用性強，壽命長，在整個實際操作與控制當(dāng)中，發(fā)揮出更好的伺服剛性效果，并且可以實行準(zhǔn)確定位控制。在整個平臺上運行，效率較高，輸入轉(zhuǎn)速高，運行更加平穩(wěn)，噪音更小。
當(dāng)然在整個外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，有著自身獨有的特色。在進行使用的時候，可以終身不需要更換潤滑油。不管安裝在什么地方，都可以有效避免操作過程中，出現(xiàn)全封閉式的設(shè)計，并且在整個保護程度上，耐氣候性更強。不管在什么環(huán)境當(dāng)中，都可以高效運行。而且精密行星齒輪減速機整體結(jié)構(gòu)非常緊湊，間隙相對要小，因此精密度高，集成度高，使得額定輸出，有著較大的功效。
日常使用過程當(dāng)中，最為常見的問題，主要表現(xiàn)為磨損問題。對于一些傳統(tǒng)的企業(yè)來說，出現(xiàn)此類問題，都會采取補焊或者加工修復(fù)的方法，盡管能夠有效處理，但是依舊存在一定的缺陷。尤其是補焊處理的時候，因為相應(yīng)的問題過高，那么在整個過程當(dāng)中，就會對精密行星減速機造成一定的影響。特別是對油漆，會造成脫落的情況。
因此現(xiàn)如今很多企業(yè)，在對精密行星齒輪減速機維護的時候，都會采用高分子材料修復(fù)技術(shù)，因為采用該方法，不需要拆卸，修復(fù)的厚度沒有受到任何限制。而且在整個過程中，不會對金屬材料造成退讓的特性，有著較強的吸收性。當(dāng)然對于一些用戶來說，在對精密行星齒輪減速機維護處理的時候，還應(yīng)該要明確相關(guān)常識，包括具體的工作原理，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與具體的技術(shù)參數(shù)等問題。
針對行星輪系動力學(xué)建模與動態(tài)靜力分析問題，提出了相應(yīng)的向量鍵合圖法。基于平面復(fù)和鉸的運動約束條件，建立了更加簡明的平面復(fù)合鉸向量鍵合圖模型。根據(jù)行星輪系構(gòu)件間的運動約束關(guān)系，將系桿、行星輪、復(fù)合鉸及齒輪副的向量鍵合圖模型組合起來，建立了雙行星輪輪系機構(gòu)的向量鍵合圖模型。通過有效的增廣方法，消除了該類系統(tǒng)向量鍵合圖中的微分因果關(guān)系。應(yīng)用相應(yīng)的算法，實現(xiàn)了雙行星輪輪系機構(gòu)的計算機輔助建模與動力學(xué)分析，說明了所述方法的有效性。
行星輪系機構(gòu)可用較小空間，實現(xiàn)較大的傳動比。具有體積小、質(zhì)量輕、傳動效率高、工作平穩(wěn)及噪聲小等特點，被用來代替普通齒輪傳動而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代機械中。該類機構(gòu)的動態(tài)靜力分析，無論對其驅(qū)動電機的選用及控制，還是對機構(gòu)進行動靜態(tài)強度的計算與校核都十分重要。為此，國內(nèi)外學(xué)者提出了具有不同特點的力學(xué)方法及軟件。20世紀(jì)50年代末由美國學(xué)者所提出的鍵合圖方法就是其中之一，在許多系統(tǒng)的動力學(xué)建模與分析中得到了成功的應(yīng)用。
構(gòu)成行星輪系的基本構(gòu)件是太陽輪、行星輪及系桿。其運動特征是太陽輪與行星輪外嚙合，行星輪同時繞自身軸線及系桿與太陽輪的共同軸線旋轉(zhuǎn)。由此所形成的構(gòu)件間非線性約束關(guān)系，使其鍵合圖模型中的部分能元件所對應(yīng)的能量變量是非獨立的，從而導(dǎo)致非線性微分因果環(huán)，給該類系統(tǒng)的計算機輔助建模及動態(tài)靜力分析帶來較大的代數(shù)困難。
行星齒輪箱在電機中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速或者減速的作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為變速箱。
其次行星齒輪箱還有如下的作用：
1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。
2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸。
3、改變轉(zhuǎn)動力矩。同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。
4、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的。比如剎車離合器，車載變速箱等。
5、分配動力。例如我們可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。
MBR060-3-S2-P2
MBR060-4-S2-P2
MBR060-5-S2-P2
MBR060-6-S2-P2
MBR060-7-S2-P2
MBR060-8-S2-P2
MBR060-10-S2-P2
MBR060-14-S2-P2
MBR060-15-S2-P2
MBR060-20-S2-P2
MBR060-25-S2-P2
MBR060-30-S2-P2
MBR060-35-S2-P2
MBR060-40-S2-P2
MBR060-50-S2-P2
MBR060-60-S2-P2
MBR060-70-S2-P2
MBR060-80-S2-P2
MBR060-100-S2-P2
MBR60-3-S2-P2
MBR60-4-S2-P2
MBR60-5-S2-P2
MBR60-6-S2-P2
MBR60-7-S2-P2
MBR60-8-S2-P2
MBR60-10-S2-P2
MBR60-14-S2-P2
MBR60-15-S2-P2
MBR60-20-S2-P2
MBR60-25-S2-P2
MBR60-30-S2-P2
MBR60-35-S2-P2
MBR60-40-S2-P2
MBR60-50-S2-P2
MBR60-60-S2-P2
MBR60-70-S2-P2
MBR60-80-S2-P2
MBR60-100-S2-P2
版權(quán)聲明：工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
