車載靜音柴油發(fā)電機(jī)10千瓦
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)防音效果好，箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得
進(jìn)、排氣更通暢。燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。車載靜音柴油發(fā)電機(jī)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷
卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以
奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。
1.單位產(chǎn)量的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般是整體支撐。因此，柴油發(fā)電站的建設(shè)很快。
2.柴油機(jī)發(fā)電的熱效率高，單位負(fù)荷或輕負(fù)荷下單位輸出的燃油消耗量變化不大。
3，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，裝載，停機(jī)時(shí)間短，可隨時(shí)啟動(dòng)，更適合應(yīng)急供電。
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)比汽輪發(fā)電機(jī)組更簡單，更方便
