不銹鋼半空心鉚釘承受的彎曲
在飛機系統(tǒng)設備支架的設計中,為保證支架與機身結構連接部位的強度,或因為安裝的限制,往往會采用厚夾層單剪連接接頭來進行連接,在此類連接接頭受載中。由于接頭厚度,緊固件與連接孔的配合精度以及安裝緊固件時的擰緊力矩,造成連接緊固件承受的彎曲應力相比剪切應力,可能會成為主導應力。
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