昆山柴油發(fā)電機組的機房噪聲來源？（上海蘇州柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時，通常會發(fā)生95~128db(a)的噪聲。假如不采用必要的降噪辦法，機組運轉(zhuǎn)的噪聲將對周圍環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)峻危害。為了維護(hù)和改進(jìn)環(huán)境質(zhì)量，有必要對噪聲進(jìn)行控制。
柴油發(fā)電機組的首要噪聲源均為柴油機發(fā)生，包含排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所發(fā)生的噪聲等;
1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量的一種，其噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)動機總噪聲中首要的組成部分。柴油發(fā)電機作業(yè)時發(fā)生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發(fā)電機組原配排氣管)直接排出，而且隨氣流速度增加，噪聲頻率也明顯前進(jìn)，這樣對附近居民的日子，作業(yè)構(gòu)成嚴(yán)峻的影響。
2、機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲首要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的顫動或互相沖擊而發(fā)生的。它具有噪聲傳達(dá)遠(yuǎn)、衰削減的特征。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中發(fā)生的結(jié)構(gòu)顫動和噪聲。
3、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲。機組電扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳達(dá)出去，從而對環(huán)境構(gòu)成噪聲污染。
4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機的正常作業(yè)以及給發(fā)電機組自身創(chuàng)造杰出的散熱條件。發(fā)電機組的進(jìn)風(fēng)通道有必要可以使進(jìn)風(fēng)順利進(jìn)入機房，但一同發(fā)電機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機房外面。
5、地基振動的傳遞噪聲。柴油機激烈的機械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳達(dá)到室外遍地然后 通過地上再輻射噪聲。
