溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過(guò)濾器
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wxwn 發(fā)布時(shí)間：2022-05-31 10:39:45
RFA過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
本過(guò)濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過(guò)濾器
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(2)性能與特點(diǎn)
1．安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：
本過(guò)濾器直接安裝在油箱蓋板上，過(guò)濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時(shí)，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí)，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開(kāi)啟工作（旁通閥開(kāi)啟壓力為0.4Mpa），以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3．設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；
只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過(guò)濾之用。
4．具有液流擴(kuò)散器
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。
5．濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)；
具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過(guò)濾精度以過(guò)濾精度標(biāo)定，過(guò)濾比β3，β5，β10，β20≥200，過(guò)濾效率η≥99.5%，評(píng)定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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如果熔體流入模具時(shí)受阻，濾網(wǎng)下面的傳感器將發(fā)出警報(bào)提示操作者。當(dāng)濾網(wǎng)上游的傳感器發(fā)出警報(bào)時(shí)，表明擠出機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，可能會(huì)對(duì)螺桿產(chǎn)生過(guò)度的磨損。對(duì)于應(yīng)用熔體泵的生產(chǎn)商而言，需要測(cè)量熔體的進(jìn)口壓力和出口壓力，以確保熔體能夠連續(xù)地流入到模具中，因?yàn)槿魏巫璧K作用都可能導(dǎo)致熔體泵受損。在擠出生產(chǎn)線上裝配的五岳PT系列高溫熔體壓力傳感器可以是僅測(cè)量一個(gè)點(diǎn)壓力的單個(gè)傳感器，也可以是一系列用以測(cè)量整個(gè)生產(chǎn)線的傳感器。
RFB系列直回式回油過(guò)濾器產(chǎn)品介紹：
RFB系列直回式回油過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
RFB系列直回式回油過(guò)濾器性能與特點(diǎn)：
1 RFB系列直回式回油過(guò)濾器可以直接安裝咋油箱的頂部，側(cè)面或底部，過(guò)濾器濾頭露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊
2 RFB系列直回式回油過(guò)濾器配有磁鐵，可濾除油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過(guò)濾器
3 具有旁通閥：冷油啟動(dòng)時(shí)，因系統(tǒng)液溫較低，流動(dòng)性等因素造成的過(guò)濾器壓差大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞的情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)的正常工作
4 具有止回閥：過(guò)濾器置于油箱的側(cè)面和底部，在更換濾芯時(shí)，油箱內(nèi)的油液不會(huì)流出來(lái)
5 設(shè)有液流擴(kuò)散器，與簡(jiǎn)體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，而不易產(chǎn)生氣泡
6 濾芯過(guò)濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾標(biāo)準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
7具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)
8具有附帶回油孔
實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是和領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。
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