公交車門的開關(guān)是由一套氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制的，執(zhí)行裝置是一個(gè)帶活塞桿的氣缸。司機(jī)在駕駛位按下氣動(dòng)開關(guān)后，壓縮氣體通過氣閥進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞桿讓門開啟或關(guān)閉。壓縮氣體推動(dòng)活塞桿的過程中，氣缸運(yùn)動(dòng)，就將另一側(cè)上個(gè)過程中充入的氣體排了出來。我們聽到的聲音就是氣缸排氣的聲音。
那么，為什么公交車要用氣動(dòng)裝置而不用噪音遠(yuǎn)小于氣動(dòng)的液壓傳動(dòng)裝置呢，因?yàn)闅鈩?dòng)傳動(dòng)比較廉價(jià)，更適應(yīng)公交車顛簸的環(huán)境。
如果你注意觀察的話，大巴車、卡車駐車制動(dòng)的時(shí)候，也會(huì)有氣體噴出的聲音，這是因?yàn)榇笮蛙噭?dòng)能很大，要想讓它停下來需要很大的力，所以需要壓縮空氣輔助剎車，松開剎車片需要將壓縮空氣排出，道理都是一樣的。
