溫納WENA YLX-400*400FC箱上吸油過濾器
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wxwn 發(fā)布時間：2022-04-09 15:41:24
RFA過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
本過濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點。
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(2)性能與特點
1．安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：
本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
當濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號指示。應及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬上停機處理這些故障時，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4Mpa），以保護過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3．設(shè)計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；
只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過濾之用。
4．具有液流擴散器
擴散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5．濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì)；
具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點。其過濾精度以過濾精度標定，過濾比β3，β5，β10，β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
溫納WENA YLX-400*400FC箱上吸油過濾器
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截止閥截止閥是一種常用的截斷閥,主要用來接通或截斷管路中的介質(zhì),一般不用于調(diào)節(jié)流量.截止閥適用壓力、溫度范圍很大,但一般用于中、小口徑的管道.截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，使得這種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，因而它的密封面機械磨損較小，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，合得這種閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。
RFB系列直回式回油過濾器產(chǎn)品介紹：
RFB系列直回式回油過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
RFB系列直回式回油過濾器性能與特點：
1 RFB系列直回式回油過濾器可以直接安裝咋油箱的頂部，側(cè)面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊
2 RFB系列直回式回油過濾器配有磁鐵，可濾除油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
溫納WENA YLX-400*400FC箱上吸油過濾器
3 具有旁通閥：冷油啟動時，因系統(tǒng)液溫較低，流動性等因素造成的過濾器壓差大主機不能工作，以及濾芯被污染物堵塞的情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會自動開啟，以保護濾芯及系統(tǒng)的正常工作
4 具有止回閥：過濾器置于油箱的側(cè)面和底部，在更換濾芯時，油箱內(nèi)的油液不會流出來
5 設(shè)有液流擴散器，與簡體下部組成的液流擴散器能使回油平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，而不易產(chǎn)生氣泡
6 濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點，其過濾標準符合ISO標準
7具有安裝連接及更換濾芯方便的特點
8具有附帶回油孔
如果出現(xiàn)這兩種癥狀，壓縮機則可能患上了持續(xù)回液，需進行進一步檢查。壓縮機油視鏡泡沫大量積壓法步驟二：測勘察機體，確認癥當壓縮機出現(xiàn)了上述癥狀則需立刻進行測查，確認持續(xù)回液癥：一測壓縮機吸氣過熱度：測量點置于距離吸氣閥152mm處。低溫應用系統(tǒng)中的壓縮機吸氣過熱度zui小值為11K；中高溫應用系統(tǒng)中的壓縮機吸氣過熱度zui小值為3～6K。二測壓縮機油槽與吸氣管的溫差：測量油槽溫度方法：理論上建議在壓縮機底部中心處（非邊緣位置）布置一根熱電偶，并且保溫，但實際操作中底部中心的測量往往會有困難，測量位置可用回氣口對面殼體底部替代。
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