金龍羽集團(tuán) 金龍羽電線電纜新聞讀報(bào),根據(jù)深圳新聞網(wǎng)深圳商報(bào)報(bào)道：贛深高鐵北站綜合交通樞紐配套工程（二期）項(xiàng)目已完成總造價(jià)16%，贛深高鐵開通后深圳到贛州行程將縮短2個(gè)小時(shí)。
“集團(tuán)提出了‘百日攻堅(jiān)戰(zhàn)’要求，我們也制定了具體措施，利用現(xiàn)在的施工黃金期，加班加點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)?！睋?jù)惠州交投公路建設(shè)公司贛深高鐵北站綜合交通樞紐配套工程(二期)項(xiàng)目部總工程師劉紅斌介紹，贛深高鐵北站綜合交通樞紐配套工程(二期)項(xiàng)目目前已完成“三通一平”、土方和樁基礎(chǔ)等總造價(jià)的16.44%，力爭明年與贛深高鐵惠州北站同步投入使用。
據(jù)了解，贛深高鐵惠州北站綜合交通樞紐位于惠城區(qū)北部，長深高速以東、風(fēng)門坳河以西地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，東西向高鐵線路廣汕鐵路在惠州北站與贛深高鐵線路實(shí)現(xiàn)接駁，規(guī)劃中的莞惠城際小金口至惠州北段也將延伸至惠州北站。屆時(shí)，贛深高鐵惠州北站將集高鐵、地鐵、客運(yùn)功能于一身，成為市區(qū)綜合交通樞紐。
惠州北站綜合交通樞紐配套工程(二期)項(xiàng)目位于綜合交通樞紐南側(cè)地塊，總用地面積約223000平方米，主要包括地面場(chǎng)站、地下空間、市政道路與高架落客匝道、機(jī)電安裝工程等4個(gè)部分，力爭明年與贛深高鐵同步投入使用。其中，地面場(chǎng)站包含南廣場(chǎng)景觀工程、出租車臨時(shí)場(chǎng)站、長途及旅游大巴臨時(shí)場(chǎng)站等；地下空間包含地下社會(huì)車停車庫、地下?lián)Q乘大廳及配套商業(yè)、地下人行通道；市政道路與高架落客匝道包含工程范圍內(nèi)的市政道路白石路、站東路、 站西路及橋梁以及相應(yīng)的管線工程、南廣場(chǎng)高架落客匝道兩側(cè)引道等。
值得一提的是，除了惠州北站綜合交通樞紐配套工程(二期)項(xiàng)目外，由惠州交投集團(tuán)承建的惠州南北交通軸線“一號(hào)公路”白石先行段也在緊張施工中，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行場(chǎng)地平整工作。
據(jù)介紹，惠州高鐵北站作為贛深高鐵最大新建站點(diǎn)，未來將打造多軌道、多交通類型接駁的立體交通樞紐構(gòu)造。
據(jù)悉，贛深高鐵將大幅縮短粵贛兩地交通往來時(shí)間，贛州至深圳可由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。屆時(shí)，市民從惠州北站搭乘高鐵30分鐘可達(dá)深圳，前往江西只需1個(gè)多小時(shí)。
