隨著新能源汽車的大力推廣，政府扶持，越來越多的新能源汽車杯市場所接受。相比傳統(tǒng)能源而言，新能源汽車大家關(guān)注的還是能源部分-電池。一是要考慮其續(xù)航能力，二是要考慮其安全性。我們都知道，新能源電池之間是通過電芯極柱連接而成，如果電芯極柱接觸不好，則會導致充電或者工作過程中電流大而發(fā)熱導致危險。所以對電芯極柱疲勞強度測試就很有必要了。一般來說必須做的兩個試驗項目為推拉力壽命測試，扭轉(zhuǎn)強度壽命測試。下面大致講解一下其過程
電芯極柱扭轉(zhuǎn)壽命測試
用于新能源汽車電池片電芯極柱的信賴性測試：電芯極柱扭力測試試驗：電芯夾緊固定置設(shè)備平臺上， 設(shè)備對電芯極柱施加扭力，設(shè)備實時記錄載荷與角度數(shù)據(jù)，顯示時記錄載荷與角度曲線，可循環(huán)測試，記錄循環(huán)次數(shù)；電芯固定于設(shè)備測試平臺上，對電芯極柱X/Y/Z方向施加扭力，實時記錄載荷與角度過程數(shù)據(jù)，實時顯示載荷與角度曲線，可循環(huán)測試，單次循環(huán)測試次數(shù)大于1W次。
電芯極柱的推拉力壽命測試
電芯（不帶電）極柱推力測試試驗：電芯夾緊固定置設(shè)備平臺上， 設(shè)備對電芯極柱施加豎直向下的推力，設(shè)備實時記錄載荷&行程數(shù)據(jù)，顯示時記錄載荷&行程曲線，可循環(huán)測試，記錄循環(huán)次數(shù)；
電芯（不帶電）極柱推力測試試驗：電芯夾緊固定置設(shè)備平臺上， 設(shè)備對電芯極柱施加豎直向上的拉力，設(shè)備實時記錄載荷&行程數(shù)據(jù)，顯示時記錄載荷&行程曲線，可循環(huán)測試；
推力測試：電芯固定于設(shè)備測試平臺上，對電芯極柱X/Y/Z方向施加豎直向下推力，實時記錄載荷&行程過程數(shù)據(jù)，實時顯示載荷&行程曲線 ，可循環(huán)測試，單次循環(huán)測試次數(shù)＞5W次。拉力測試： 電芯固定于設(shè)備測試平臺上，對電芯極柱X/Y/Z方向施加豎直向下推力，實時記錄載荷&行程過程數(shù)據(jù)，實時顯示載荷&行程曲線 ，可循環(huán)測試，單次循環(huán)測試次數(shù)＞5W次
聯(lián)往備與諸多新能源電池廠家合作交付過此類試驗機。其實對于這類試驗機，試驗條件理解后，還有對夾具工裝的制作也是需要經(jīng)驗。我們不但要保證能測試，因為客戶一般有諸多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我們還要保證工裝的通用性。以便為客戶節(jié)省測試成本。我司在這方面有諸多經(jīng)驗，有需要可以咨詢聯(lián)往檢測設(shè)備有限公司。
