車載靜音汽油發(fā)電機40千瓦汽油大機組運行時定子轉子線圈會發(fā)熱，這些熱量由發(fā)電機內(nèi)部的氫氣吸收，熱氫被泵抽到氫氣冷卻器的管道中與水管內(nèi)的冷水熱交換，釋放熱量變成冷氫，再被壓到發(fā)電機內(nèi)部再進行這個循環(huán)，熱水被抽走換成冷水。氫氣冷卻器就是他們熱交換的地點，跟冰箱的冷凝室一個道理。至于為什么是氫氣？因為氫氣吸熱性能比空氣好，大功率的發(fā)電機都用氫氣或水冷卻，小功率有全空氣冷卻的
1、減振設施，車載靜音汽油發(fā)電機40千瓦柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能減震器，減少震動產(chǎn)生的噪音。
2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。
3、進風消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風消聲體，既保證新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲。
4、排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風消聲體，既保證排風的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。
5、排氣消聲器，阻抗復合型消聲器的采用，車載靜音汽油發(fā)電機40千瓦大大降低了廢氣排放出時的噪音。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體外連接。
另外，隔聲罩門的結構與隔聲罩類似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩嚴格密封，限度地密封了噪聲。
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機組型號 |
TOTO40 |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
40 |
41 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 稀土永磁電機（AVR自動電壓調節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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發(fā)動機形式及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-491Q-ME |
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燃油等級 |
90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） |
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氣缸數(shù)量 |
四缸 |
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調速方式 |
自動調速 |
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額定轉速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
2.23 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
37 |
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潤滑油容積L |
3.3 |
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冷卻方式 |
（液體）水冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1500 |
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寬mm |
860 |
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高mm |
890 |
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整機凈重KG |
400 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
72 |
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發(fā)電機組配置 注：標配 〇選配 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
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機器運行指示面板 |
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遠程遙控啟動 |
〇 |
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自適應高原專用化油器 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
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AVR電磁控油閥 |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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冷卻水箱和風扇 |
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安全保護 |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
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自動拖車 |
〇 |
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上海歐鮑實業(yè)有限公司 |
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