30千瓦車載靜音汽油發(fā)電機(jī)功率汽油發(fā)電機(jī)外部相間短路故障和作為發(fā)電機(jī)主保護(hù)的后備配置相應(yīng)保護(hù)規(guī)定對于1MW、及以下與其它發(fā)電機(jī)或電力系統(tǒng)并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)過電流保護(hù)。保護(hù)裝置宜配置在發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)側(cè),其動作電流按躲過負(fù)荷電流整定。1MW、以上的發(fā)電機(jī),宜裝設(shè)復(fù)合電壓(包括負(fù)序電壓及線電壓)起動的過電流保護(hù)。電流元件的動作電流可取為1.3~1.4、倍額定值;低電壓元件接線電壓,其動作電壓,對汽輪發(fā)電機(jī)可取為0.6、倍額定值,對水輪發(fā)電機(jī)可取為0.7倍額定值。負(fù)序電壓元件的動作電壓可取0.06~0.12、倍額定值。
30千瓦車載靜音汽油發(fā)電機(jī)功率優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲,合理使用,重視日常維護(hù),預(yù)防早期磨損,延長其使用壽命,讓其時(shí)刻保持迅速啟動和投入的良好備機(jī)狀態(tài),真正做到物盡其用。一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程):進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程(作功
30千瓦車載靜音汽油發(fā)電機(jī)功率不僅僅在重工業(yè)廣受應(yīng)用,一些特殊行業(yè)也配備了柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組需求增長趨勢真的是勢不可擋。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展至今為何還能這么火?今天,英泰機(jī)電就來為大家分析柴油發(fā)電機(jī)組需求迅速增長的原因。很多柴油發(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面,作為醫(yī)院、銀行、機(jī)場、賓館、通信等行業(yè)的備用電源,屬于間歇性用油設(shè)備,對油價(jià)上調(diào)反應(yīng)不太敏感,交叉需求彈性較小。這部分市場需求一般不會受到油價(jià)上調(diào)的影響。新疆柴油發(fā)電機(jī),在很多應(yīng)用領(lǐng)域,柴油發(fā)電機(jī)組缺乏可替代產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組可作為移動電源,使得其在很多需要移動作行程)和排氣行程。
機(jī)組型號 |
TOTO30 |
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發(fā)電機(jī)部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
30 |
33 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵(lì)磁方式 |
無刷 稀土永磁電機(jī)(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器) |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機(jī)部分 |
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發(fā)動機(jī)品牌 |
大澤の動力 |
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發(fā)動機(jī)形式及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
TO-491Q-ME |
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燃油等級 |
90號以上汽油(國Ⅳ/國Ⅴ) |
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氣缸數(shù)量 |
四缸 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
2.23 |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
37 |
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潤滑油容積L |
3.3 |
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冷卻方式 |
(液體)水冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1300 |
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寬mm |
820 |
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高mm |
800 |
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整機(jī)凈重KG |
280 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
72 |
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發(fā)電機(jī)組配置 注:標(biāo)配 〇選配 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
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機(jī)器運(yùn)行指示面板 |
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遠(yuǎn)程遙控啟動 |
〇 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
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AVR電磁控油閥 |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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冷卻水箱和風(fēng)扇 |
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安全保護(hù) |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動機(jī)Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
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自動拖車 |
〇 |
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