咨詢：張掖公路橋梁支座更換@誠信施工隊咨詢：張掖公路橋梁支座更換@誠信施工隊咨詢：張掖公路橋梁支座更換@誠信施工隊咨詢：張掖公路橋梁支座更換@誠信施工隊咨詢：張掖公路橋梁支座更換@誠信施工隊
高程要準確，平面應(yīng)水平（平整）。2.2，支座不得發(fā)生歪斜，不得脫空。2.3，滑動支座的滑動方向應(yīng)符合設(shè)計要求。2.4，安裝溫度為5～25度。2.5，錨栓位置應(yīng)準確，并做防腐處理。3，支座與梁，板不密貼或不準時，頂起梁，板（不得用撬棍移動梁，板），可用不同厚度的鋼板（0.5，1.0，1.5毫米厚鋼板）及上，下周圍用環(huán)氧砂漿粘結(jié)并找平，使之達到標(biāo)準。4，聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（儲油槽應(yīng)涂滿硅脂）。單向活動和固定型三種型式。我公司充分考慮和研究了鋼結(jié)構(gòu)工程使用支座的性能要求?；炷两Y(jié)構(gòu)≥1/300鋼結(jié)構(gòu)≥1/500專門研制開發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)支座。根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和支座的使用性能。鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：1，可承載豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求。因為有螺栓限位，不考慮支座的水平剪切，3.鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座適用于豎向承載力不超過4000KN的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，4，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，更換和養(yǎng)護，造價較低。網(wǎng)架橡膠支座圖片項目指標(biāo)極限抗壓強度Ru(Mpa)≥70實測抗壓彈性模量E1(Mpa)E±E×20%實測抗剪彈性模量G1(Mpa)G±G×15%實測老化后抗剪彈性模量G2(Mpa)G1±G1×15%實測轉(zhuǎn)角正切值ranθ。主司豎向減震之功能。板式橡膠支座圓形板式橡膠支座四氟圓形板式橡膠支座一分耕耘一分收獲橋梁矩形板式橡膠支座公路鐵路矩形板式橡膠支座工作的好伙伴矩形板式橡膠支座350*550*99衡水板式橡膠支座更換無可挑剔圓形板式橡膠支座250*65衡水板式橡膠支座更換無可挑剔。四氟板式橡膠支座200*37衡水板式橡膠支座更換無可挑剔矩形板式橡膠支座圓形板式橡膠支座衡水板式橡膠支座更換質(zhì)量為工程增光圓形板式橡膠支座矩形板式橡膠支座。
4)：支座進場后，應(yīng)檢查裝箱清單，包括配件清單，支座產(chǎn)品合格證，支座安裝養(yǎng)護細則等。5)：支座安裝時應(yīng)注意如下事項：A：支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。B：活動支座上，下支座板順橋方向的中心線應(yīng)重合，其交角不得大于5′rad。C：支座安裝時不得松動上，下支座連接板，以防止支座發(fā)生過大轉(zhuǎn)角而傾覆。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。D：拆除上，下支座連接板后。球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。坡形板式支座：君正橡膠公司1997年前會同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計與施工，并有效的解除了粱，支座，墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比。板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行。為落梁準確。在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標(biāo)出兩個支座位置中心線的沿直線，落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依第一跨梁為基準落梁。在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載，應(yīng)力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應(yīng)同梁底用。如果想要使一片梁的兩端的支座在一個平面內(nèi)，那么就要對梁的鐘祥傾斜度必須加以嚴格控制，以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標(biāo)準。施工單位往往認為橡膠支座施工與安裝比較簡單，而不給予足夠的重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度變形，混凝土收縮，徐變等因素下的自由變形。是將車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶。同時。
這樣在支座安放時，可使支座的中心線同墩臺上設(shè)計位置中心相重合，支座位置就比較準確。要重新對支座的外觀，尺寸，平整度等指標(biāo)進行檢查，檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或永久性標(biāo)記。不合格的支座現(xiàn)場要進行更換，安裝時必須保持清潔，嚴禁與酸，堿，油，有機溶劑等相接觸。支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向，位置（與預(yù)埋鋼板的接觸，支座中心線位置）。10，不銹鋼板未與梁底鋼板焊接，未涂專用硅脂，造成支座剪切變形過大11，支座與墩臺粘接12，支座老化開裂13，不銹鋼板材質(zhì)不符合要求，已腐蝕生銹管養(yǎng)技術(shù)：A，支座各部件應(yīng)保持完整，清潔。冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩，臺帽積水，防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩，臺帽上的殘存機油等應(yīng)進行清洗。防止因橡膠老化，變質(zhì)而失去作用。9。鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求，5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)。
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