咨詢：南京鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：南京鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：南京鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：南京鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊咨詢：南京鐵路橋梁支座更換施工@誠信施工隊
是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。通過球面?zhèn)髁?，因而作用到支撐混凝土上的反力比較均勻，轉(zhuǎn)動力矩小。它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等優(yōu)點，又能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。橡膠支座是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置，近20年來在我國得以廣泛應(yīng)用。但是應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量優(yōu)劣和工作應(yīng)力直接影響著支座的作用功能和橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠度與使用壽命。根據(jù)病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)。3幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化，現(xiàn)在已發(fā)展到未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。這當(dāng)然是有多方面因素的影響，有施工質(zhì)量方面的問題，也有支座生產(chǎn)廠方的生產(chǎn)工藝的問題。同時由于暴露在大自然中，受到環(huán)境溫度等的影響，再加上不良的施工環(huán)境及支座本身的質(zhì)量問題。當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時使支座過早地出現(xiàn)大量的病害。板式橡膠支座病害設(shè)計方面原因1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導(dǎo)致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行時所需要的荷載要求。在墩臺頂設(shè)置支承墊石都是必要的。支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜，一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左右。施工允許偏差為土5mm，墊石高度應(yīng)大于6cm。以保證從梁底到墩臺頂面有足夠的空間高度。
同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設(shè)計位置中心相重合，支座就位準(zhǔn)確。3，同一片梁的兩個或四個支座應(yīng)處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。4，在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設(shè)一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。并且在設(shè)計方面比盆式板式橡膠支座和球形支座要相對簡單，目前成為大跨度橋梁結(jié)構(gòu)支座的有力競爭者。2，做好支座的試驗檢測工作。支座進場需提品合格證和出廠證明，產(chǎn)品合格證書中應(yīng)有支座技術(shù)性能指標(biāo)。支座進場前需按批次，單元進行規(guī)定頻率的抽樣檢驗，各項性能指標(biāo)均應(yīng)滿足要求。對板式橡膠支座的拉伸強度，脆性溫度，永久變形，剝離強度，硬度變化等進行檢驗，還要對成品平面尺寸偏差檢驗。（3）支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下，支座上下表面相互平行且同梁底/墩臺頂面全部密貼。支座質(zhì)量的控制措施——熟悉橡膠支座的設(shè)計，規(guī)范及有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，把好原材料關(guān)。一般來講，選用什么樣的支座，主要是設(shè)計單位的事，但熟悉這方面的要求及相關(guān)規(guī)定，無疑對于支座的安裝極為有益，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號，高度，承載力等主要技術(shù)參數(shù)。對于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座。支座在運輸及存放中必須保持清潔。
這對于橋梁的有效轉(zhuǎn)動非常重要，再如。橋梁板式橡膠支座施工過程中的相關(guān)注意事項橋梁支座安裝施工過程中圓形的支座因形狀具有一定的特殊性，通常表現(xiàn)出一定的各向性特點，因此施工安裝施工過程中無需考慮方向性，只需要注意放置位置的準(zhǔn)確性即可。比如轉(zhuǎn)角位置的驗算。實踐中我們可以看到。2，四氟板式橡膠支座的施工安裝過程中，要比普通的板式橡膠支座施工安裝作業(yè)要繁瑣一些，該種橡膠支座應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照圖紙上的設(shè)計要求。橡膠支座安裝時應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列)普通橋梁板式橡膠支座---矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列)板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡膠支座---矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時調(diào)整和處理。b.3橋梁墩臺的設(shè)計應(yīng)考慮支座養(yǎng)護確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3，與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2，聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μf=0.06，當(dāng)溫度低于-25℃時，μf值增大30%。
橡膠止水帶
