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咨詢:畢節(jié)地橋梁支座更換維修@誠信施工隊(duì)
發(fā)布者:jucheng2018  發(fā)布時(shí)間:2019-08-14 11:05:18

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矩形板式橡膠支座源于品質(zhì)經(jīng)典鄱陽縣橋梁板式橡膠支座參數(shù)普通滑動(dòng)橡膠支座。四氟乙烯滑板式橡膠支座(GJZF4系列,GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對(duì)滑動(dòng)來適應(yīng)梁體的位移,位移量大。3,球冠系列橋梁板式橡膠支座在傳力均勻性上,明顯優(yōu)于普通橋梁板式橡膠支座。它能有效地,可靠地將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到橋墩上,并且極大的改善了在支座按裝過程中產(chǎn)生的偏壓脫空等不良現(xiàn)象。同時(shí)由于暴露在大自然中,受到環(huán)境溫度等的影響,再加上不良的施工環(huán)境及支座本身的質(zhì)量問題。當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)使支座過早地出現(xiàn)大量的病害。板式橡膠支座病害設(shè)計(jì)方面原因1,設(shè)計(jì)荷載過低,由于設(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量,支座設(shè)計(jì)時(shí)按照正常承載力水平進(jìn)行設(shè)計(jì),支座承載能力的富余量不足,導(dǎo)致支座的設(shè)計(jì)荷載不能滿足現(xiàn)實(shí)中車輛運(yùn)行時(shí)所需要的荷載要求。就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座.它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用.。板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震,建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。二,板式橡膠支座的分類及表示方法。b,為防止四氟滑板支座滑出不銹鋼板以外,在支座上鋼板處刻槽將不銹鋼板錨于槽中,以增加抗震性能。c,在支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽,將支座置于槽口,以增加支座抗滑承載力。2,上下鋼板同梁底,支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié),可采用如下配比(按重量份)環(huán)氧樹脂6101:100,苯二甲酸二丁脂:12,乙二胺:8-10(或三乙烯四胺:14-15),水泥或石灰粉或細(xì)砂:250-300。

5,螺栓是否松動(dòng),生銹,必要時(shí)松處上油防銹。橡膠支座更換是橋梁建設(shè)與改造的重要步驟,產(chǎn)品質(zhì)量本身會(huì)影響使用壽命,同樣施工質(zhì)量也很大程度上影響支座使用壽命。1,矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置,以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向,必須通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。2,圓形支座各向同性,安裝時(shí)無需考慮方向性,只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng),可設(shè)置橫向擋塊。從而導(dǎo)致在平時(shí)的橋梁養(yǎng)護(hù)中忽略對(duì)支座的養(yǎng)護(hù)或?qū)χё酿B(yǎng)護(hù)不到位。如果橋梁的伸縮縫的橡膠止水帶破壞,導(dǎo)致支座處的梁體有滲水現(xiàn)象,支座被水浸濕,從而導(dǎo)致支座出現(xiàn)老化現(xiàn)象,一旦混有油脂的雨水將支座浸濕,支座老化的速度會(huì)進(jìn)一步加快,如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí),不能及時(shí)切斷水源,支座破壞的速度會(huì)越來越快。如果同一片梁底下的支座有一個(gè)發(fā)生了破壞。2另外一個(gè)支座也將很快破壞。由于支座在墩臺(tái)頂部。澆注墊石用的水泥標(biāo)號(hào)不低于250號(hào)。平面無油污。若墩臺(tái)墊石的標(biāo)高差距過大,可用水泥砂漿調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)位置中心線重合。支座就位準(zhǔn)確。同一片梁的兩個(gè)或四個(gè)支座應(yīng)處于同一平面上,為方便找平,可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿,讓支座在梁的重力下自動(dòng)找平??稍诹旱讋澓枚€(gè)支座的十字位置中心,在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線,落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行.在架梁落梁時(shí)要平穩(wěn),防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位.架梁落梁時(shí)大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表.。板梁T型梁的縱軸線要與支座中心線重合。

者施工人員不能夠按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工等。支座偏位程度過大會(huì)直接影響支座相關(guān)性能的發(fā)揮,對(duì)于橋梁的質(zhì)量控制以及安全水平的提升造成影響。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座設(shè)計(jì)布置不科學(xué)目前就我國橋梁施工工程來看,在橡膠支座使用過程中還普遍存在設(shè)計(jì)以及布置不科學(xué)的狀況出現(xiàn),橡膠基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不科學(xué)將會(huì)在一定程度上限制支座性能的發(fā)揮。結(jié)構(gòu)的不合理不僅會(huì)影響支座的性能。除具有球冠支座的功能外。達(dá)到十年無顧客投訴,質(zhì)量保證,值得信賴。優(yōu)質(zhì)公路橡膠支座,板式橡膠支座更換橡膠支座,廠家直銷,價(jià)格合理,2015年,優(yōu)惠進(jìn)行中.....衡水板式橡膠支座更換工程橡膠擁有先進(jìn)的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制手段。同時(shí)由于暴露在大自然中,受到環(huán)境溫度等的影響,再加上不良的施工環(huán)境及支座本身的質(zhì)量問題。當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)使支座過早地出現(xiàn)大量的病害。板式橡膠支座病害設(shè)計(jì)方面原因1,設(shè)計(jì)荷載過低,由于設(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量,支座設(shè)計(jì)時(shí)按照正常承載力水平進(jìn)行設(shè)計(jì),支座承載能力的富余量不足,導(dǎo)致支座的設(shè)計(jì)荷載不能滿足現(xiàn)實(shí)中車輛運(yùn)行時(shí)所需要的荷載要求。

應(yīng)有相應(yīng)作業(yè)架及防護(hù)措施


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