公交候車亭應(yīng)在四周環(huán)境、道路景觀中善于辨識，例如可在公交候車亭周圍街道上，設(shè)置一個高出其它樹木的標(biāo)志；在較寬的人行道上，可將公交候車亭周圍的行道樹與其它樹種錯位種植的方法。公交候車亭的設(shè)計必須在視覺上具有通透性，站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)易于識別，公交站牌上的不同線路，應(yīng)用不同的色彩區(qū)分開來。
中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置停靠站時，上下行對稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。其錯開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。 在交叉路口附近設(shè)置中途站時，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。
四、符合各類人的候車行為和安全需求
公交候車亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求，在公交候車亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡易座位，與之組合配套垃圾箱、電話亭等。不銹鋼候車亭作為公眾場所要為市民的人身安全考慮，為乘客和車輛安全要留有充足的空間，保持空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。
五、反映城市和地域環(huán)境特色
各個城市的公交候車亭造型不要互相套搬，應(yīng)有自己的個性和特色。一座城市的各線候車亭也應(yīng)該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定調(diào)整，使之大同小異。
