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從簡易的橡膠片墊層至結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄鋼輥軸支座，構(gòu)類型甚多。2，鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁常用的支座類型有：簡易墊層支座，弧形鋼板支座，鋼筋混凝土擺柱式支座，橡膠支座，拉力支座，減震支座等。橡膠支座能很好的滿足橋梁支座兩個作用的要求，因此近年來得以普遍推廣。橡膠支座主要可以分為三種型式：板式橡膠支座，盆式橡膠支座，四氟滑板式橡膠支座。GYZ四氟滑板式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀。單元進行規(guī)定頻率的抽樣檢驗，各項性能指標(biāo)均應(yīng)滿足JT/T4―2004的要求。2，施工前，要針對產(chǎn)生支座脫空的原因，認(rèn)真制定防治支座脫空問題的技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施，從梁板預(yù)制，墊石施工，支座安裝，梁板安裝等各工序入手，產(chǎn)生支座脫空的因素。并在施工工藝中明確，同時，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。做好施工工作1使各級管理及施工操作人員都了解和掌握，在施工過程中要嚴(yán)格檢查。板式支座的鋼墊板常會存在銹蝕現(xiàn)象。1.4其他病害：除上述常見病害之外，板式橡膠支座還存在異常變形，支座墊石破損，支座偏位，墊石模板未脫，等病害，盆式橡膠支座還存在支座螺母松動，支座約束未解除等病害。2，支座破壞的危害：橋梁橡膠支座破壞導(dǎo)致梁體與支座脫空，受力形式與設(shè)計不符，處于不合理的受力狀態(tài)，影響橋梁的耐久性以及行車的舒適性，在車輛載荷的作用下，產(chǎn)生振動，損害橋面結(jié)構(gòu)，影響橋梁使用性能。導(dǎo)致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。2此時便會導(dǎo)致支座的表面出現(xiàn)異常的鼓出，或者局部出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座沒有準(zhǔn)確的就位，導(dǎo)致支座的受力受到嚴(yán)重的影響，落梁與支座實際施工安放時，由于操作不合理，導(dǎo)致支座安放以后出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏心受壓或者剪切變形等病害。筆者認(rèn)為要想保證施工質(zhì)量，就必須認(rèn)真做好以下幾個方面的工作：1，加強支座墊石施工作業(yè)質(zhì)量管理橋梁橡膠支座安放。支座墊石頂面的標(biāo)高沒有得到有效的控制。
致使支座長期處于超載運行狀態(tài)之下，支座較早的出現(xiàn)了破壞。2，對板式橡膠支座的性能了解不夠，對設(shè)計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設(shè)計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。3，當(dāng)梁體出現(xiàn)較大的縱向坡度時，支座調(diào)整措施不當(dāng)，使支座與梁體不能密貼，受力不當(dāng)而造成破壞。板式橡膠支座病害制造與施工的原因1，橋梁支座的制造對于原材料和結(jié)構(gòu)均有嚴(yán)格的規(guī)定。b.作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推。T型梁橫移，大型設(shè)備滑移。四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN四氟乙烯滑板式橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4，GYZF4系列)”。價格低廉30℃×96h。同時。2要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，使各級管理及施工操作人員都了解和掌握，在施工過程中要嚴(yán)格檢查，控制過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。2.3，要嚴(yán)格控制蓋梁及墩臺帽施工質(zhì)量，其坡度，標(biāo)高，表面平整必須達到標(biāo)準(zhǔn)要求。墊石施工要精細，墊石除達到要求的強度外，頂面標(biāo)高控制要非常嚴(yán)格，且頂面平整密實，沒有偏斜現(xiàn)象。2.4支座在順橋向和橫橋向的方向，位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時應(yīng)進行檢查核對，避免反置。
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