咨詢：臺州盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊咨詢：臺州盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊咨詢：臺州盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊咨詢：臺州盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊咨詢：臺州盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊
由于板式橡膠支座具有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反作用力可靠的傳遞給墩臺，具有很好的彈性，可以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有教大的剪切變形能力，以滿足橋梁上部構(gòu)造的水平位移。該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點突出。橋梁橡膠支座目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為：公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006。但是從性能而言，近年來盤式板式橡膠支座的性能已經(jīng)遠遠優(yōu)于普通的板式板式橡膠支座。盤式板式橡膠支座使用聚醚聚氨酯橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤式板式橡膠支座。承載能力可達到一般板式板式橡膠支座的16倍，不發(fā)生過度的變形，并且柔度也適用轉(zhuǎn)角的需要，不發(fā)生脫空現(xiàn)象。從以下幾方面對板式橡膠支座質(zhì)量進行控制。1并且不產(chǎn)生過大的應(yīng)力傳遞給其他構(gòu)件。也加快了橋梁橡膠支座的技術(shù)發(fā)展。利用計算機建模技術(shù)對橋梁橡膠支座的結(jié)構(gòu)進行分析，針對不同的受力狀況進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大大加快了橋梁橡膠支座的研發(fā)速度。同時，隨著新材料的不斷涌現(xiàn)，如何將各種新材料用于橋梁橡膠支座。以改進其性能，也成了橋梁橡膠支座改進的一個重要方向。目前，橋梁橡膠支座的發(fā)展趨勢是向通用型/專用型，節(jié)能環(huán)保，便于更換等方向發(fā)展。不能因為支座的位置特殊就疏于養(yǎng)護或放棄養(yǎng)護，而要做到及時養(yǎng)護，有問題早發(fā)現(xiàn)，早解決，及時更換老化，變形和破壞的支座，不留安全隱患。支座類型。通常板式橡膠支座般可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下，支座的垂直壓縮變形過大，橡膠向側(cè)向膨脹，在四周產(chǎn)生較大的凸突。2此處橡膠有較大的拉伸變形。
橡膠支座的劣化過程通常表現(xiàn)為橡膠外鼓→裂紋發(fā)生→裂紋發(fā)展→鋼板外露→鋼板氧化→鋼板銹蝕脫膠→支座壓潰（失穩(wěn)）或鋼板斷裂。運輸及貯存1，支座在運輸中，應(yīng)避免陽光直接曝曬，雨淋，雪浸，并應(yīng)保持清潔，不應(yīng)與影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)相接觸。由于本批次支座要經(jīng)過海運到達科倫坡港口，路途有近兩周時間，因此為避免支座在長途運輸中的損壞，要求全部木箱封裝處理。2，儲存支座的庫房應(yīng)干燥通風(fēng)。如果想要使一片梁的兩端的支座在一個平面內(nèi)，那么就要對梁的鐘祥傾斜度必須加以嚴(yán)格控制，以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標(biāo)準(zhǔn)。施工單位往往認(rèn)為橡膠支座施工與安裝比較簡單，而不給予足夠的重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點的重要位置，承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度變形，混凝土收縮，徐變等因素下的自由變形。是將車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶。同時。這些問題都直接影響到了橋梁的安全和使用壽命。板式橡膠支座產(chǎn)生病害描述橋梁板式橡膠支座的缺陷，病害，形式各樣，常見的主要有以下幾種。1，橡膠支座受壓不均勻。有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它座壓力增大，發(fā)生較大變形。2，板式橡膠支座的質(zhì)量。橡膠材料暴露在空氣之中很容易受到光，熱，氧等外界環(huán)境的影響，時間一長的話很容易發(fā)生橡膠材料的開裂等問題。下承載板長度適用于轉(zhuǎn)角試驗要求。3安裝有轉(zhuǎn)角試驗加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座聚乙烯閉孔泡沫板。是將連續(xù)箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點同步平穩(wěn)抬起，前后左右支點間的高差結(jié)構(gòu)上不允許超過3mm。
墊石高度應(yīng)大于6cm，以保證梁底到墩臺頂面有足夠的空間高度，用來安放千斤頂，供支座調(diào)換使用。2，支承墊石內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)片，豎向鋼筋應(yīng)與墩臺內(nèi)鋼筋相連接。澆注墊石的砼標(biāo)號應(yīng)不低于C30號或不低于設(shè)計標(biāo)號。影響了支座正常形態(tài)的保持，導(dǎo)致了橡膠支座開裂的現(xiàn)象的發(fā)生。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座偏位在橡膠支座的安裝和使用過程中，支座偏位是常見也是普遍的一種的病害形式，一般情況下橡膠支座偏位的類型有橫向偏位和縱向偏位，支座偏位現(xiàn)象的出現(xiàn)會在一定程度上影響支座的受力均衡。相關(guān)力不能夠均勻的分布在支架上或者其實際承載力遠遠超過了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)從而導(dǎo)致了支座的開裂。另外橋墩頂部存有混凝土或者砂土等殘留物質(zhì)。2，平板支座。由上，下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成，用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座。3，弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可提高其滑移和轉(zhuǎn)動性能，用于跨度小于20米的公，鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。4，搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上，下座板組成的活動支座，用于中等跨度梁式橋。5，鉸式固定支座。由鑄鋼上，下擺組成。
后澆帶兩側(cè)還必須設(shè)置鋼板止水帶
