屬于制造廠的原因，要重新做不平衡試驗(yàn)，日本HD伺服諧波齒輪SHG-17-120-2SH 并采取相應(yīng)的措施。轉(zhuǎn)軸與軸封環(huán)等擋油裝置相碰時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整擋油環(huán)裝置?；A(chǔ)和設(shè)備底座螺栓緊固力不夠時(shí)，可用扭力扳手進(jìn)行緊固。對(duì)于機(jī)組出現(xiàn)的共振現(xiàn)象，用加大基礎(chǔ)的重量方法解決。
六、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過熱
l?，F(xiàn)象
電機(jī)溫度過高。
2。原因分析
(I)過負(fù)荷運(yùn)行電機(jī)的日本HD伺服諧波齒輪SHG-17-120-2SH溫升與電機(jī)的總損耗成正比例增減，除鐵損固定不變外，銅損和電流平方成正比，因此，電機(jī)過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，總損耗增加，容易引起電機(jī)發(fā)熱;
(2)冷卻不良大型電機(jī)一般采用空氣和水冷卻，當(dāng)用空氣冷卻時(shí)日本HD伺服諧波齒輪SHG-17-120-2SH，進(jìn)風(fēng)溫度過高，對(duì)電機(jī)冷卻不利;工作環(huán)境空氣溫度高和風(fēng)口位置不當(dāng)，也影響電機(jī)的冷卻;另一方面，由于風(fēng)道中空氣濾清器阻塞
