調(diào)車音響緊急制動閥 音響緊急制動閥 調(diào)車音響緊急制動閥價(jià)格 2001調(diào)車音響緊急制動閥
緊急制動閥的作用是迫使行駛中的列車采取緊急制動。使用緊急制動閥可避免突發(fā)事件引起的行車事故。鐵路行車部門規(guī)定，列車行駛中，在一般情況下只有列車長、乘警、檢車乘務(wù)員等才有權(quán)使用緊急制動閥，旅客隨意拉閥的后果是不堪設(shè)想的。 在某些特殊條件下使用緊急制動手柄可能引發(fā)列車沖突或顛覆等事故(如在大長坡道上，或列車在圓曲線上時(shí))，故緊急制動手柄都會標(biāo)明：“危險(xiǎn)勿動”！
為了保證使閥安全，即使是運(yùn)轉(zhuǎn)車長或其它列車乘務(wù)人員也必須懂得使用方法。使用緊急制動閥時(shí)不必先扯斷鉛封，要立即將緊急制動閥的手把拉向全開位置，一鼓作氣，不得中途停頓和關(guān)閉。確認(rèn)是否“全開”，要看壓力表指針是否很快降到“零公斤”而且不再上升。當(dāng)遇到彈簧手把時(shí)。在列車完全停車前，不得松手。因?yàn)橛械膹椈墒职岩凰墒志蜁詣訌?fù)位，使列車制動后重新緩解，達(dá)不到緊急停車的目的。如果列車正運(yùn)行在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100kPa時(shí)，不得再使用緊急制動閥（遇有折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）。因?yàn)檫@時(shí)使閥不但起不到緊急停車的作用，有時(shí)還會使列車制動失控，造成更危險(xiǎn)的局面。 在萬不得已的情況下使用緊急制動閥，停車后，運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)單位。
