霍尼韋爾氣體探測器SPXCDUSNG1M 固定式氯化氫偵測器 探頭
谷歌的第二代無人車是更為強(qiáng)大的 Lexus ，同樣是混合動力。前面提到，無人車的基礎(chǔ)車型，第一個要求是要大，裝得下各種設(shè)備，第二個要求就是電控，因為發(fā)動機(jī)的底層控制算法比電機(jī)要困難很多，多數(shù)團(tuán)隊更愿意把時間放在高層的算法上。
但真正讓世人側(cè)目的是 2014 年谷歌第三代無人車 “螢火蟲(Firefly)”的誕生，這款長得像考拉的小車是針對無人駕駛完全進(jìn)行重新設(shè)計的，比如移除了雨刷，因為并不需要有駕駛員在雨中看清路況。按照設(shè)計，這種車是沒有方向盤的，但由于加州法律的限制，車?yán)镞€是安裝了一個游戲操縱桿作為方向盤。這輛車后來獲得了紅點設(shè)計大獎。
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主營：Honeywell霍尼韋爾氣體探測，Micro Motion艾默生高準(zhǔn)質(zhì)量流量計，羅斯蒙特變送器，霍尼韋爾控制系統(tǒng)與集成,燃燒控制產(chǎn)品,環(huán)境自控,閥門執(zhí)行器、開關(guān)等。
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