晉中橋梁支座更換修復(fù)晉中橋梁支座更換修復(fù)晉中橋梁支座更換修復(fù)晉中橋梁支座更換修復(fù)晉中橋梁支座更換修復(fù)
支座墊石表面不平整使支座安放后既出現(xiàn)偏心受壓或出現(xiàn)剪切變形。支座墊石與梁底支承楔塊的位置，尺寸，標(biāo)高的施工偏差過大。即支座墊石與梁底支承楔塊的位置不準(zhǔn)確，每邊寬出支座的尺寸過小，支座墊石與梁底支承楔塊的高度過大或過小，墊石頂標(biāo)高的施工偏差過大。防治措施：墩臺，支座墊石及梁底支承楔塊施工前應(yīng)對測量放線進行復(fù)核，確保其施工控制線的精度滿足要求，并向有關(guān)的施工人員進行技術(shù)交底。由于板式橡膠支座是在戶外工作，需要忍受長期的水汽，陽光，高低溫（室外一般-40℃-80℃），空氣中臭氧，二氧化硫等的作用而產(chǎn)生老化現(xiàn)象。很多工程專家為此對橋梁板式橡膠支座進行科學(xué)試驗。橋梁板式橡膠支座的核心橡膠以期對板式橡膠支座的壽命有個清晰的認(rèn)識。選擇適合的板式橡膠支座類型。目前常用的主要是橋梁板式板式橡膠支座，其簡單異性，造價不高，施工簡單，從而得到廣泛應(yīng)用。1.3，支座安裝的位置錯誤支座安裝位置的錯誤也是影響支座施工質(zhì)量的一個重要因素，支座安裝錯誤主要的原因是因為在施工的時候墩臺部分或者是墊石的頂部出現(xiàn)浮砂，使支座的安裝不牢固，梁體安裝出現(xiàn)位移的情況也會導(dǎo)致支座安裝上的錯誤。其他一些人為因素也是可能造成支座安裝錯誤的原因。支座底部加設(shè)一圈R2.5mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓，脫空等現(xiàn)象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。公路橋梁板式橡膠支座的適用范圍板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m。
1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求，5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。6，網(wǎng)架橡膠支座具有良好的減震性能，7，支座不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻二，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座分類四孔鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座的分類和板式支座的分類是一樣。布置，設(shè)計計算等方面進行了科學(xué)技術(shù)分析，目的就是讓用戶得到更好的產(chǎn)品。對于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30mm，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不用的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。四氟板式橡膠支座適用大跨度，多跨連續(xù)，簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形。連續(xù)梁頂推，t型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。3，球冠圓板式支座特點：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓形板式支座改進而來的，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球星表明，球面中心橡膠大厚度為4-10mm。球冠圓板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓，脫空等不良現(xiàn)象，特別適用于縱橫坡度較大。（3%-5%）的立交橋和高架橋。支座頂面采用純橡膠球型表面。并記錄裂縫位置。及時支座周圍的垃圾雜物開裂寬度及長度，必要時進行更換。2，支座各加強鋼板之間的橡膠外凸是否均勻和正常，3，支承墊石面是否有開裂，必要時進行修補，4，支座的上下連接鋼板是否完好，必要時補漆防腐。
支座底部加設(shè)一圈R2.5mm的半圓型圓環(huán)。它保留了圓板支座變形各向同性的優(yōu)點。又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓，脫空等現(xiàn)象，適用于一般小跨徑橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋。根據(jù)不同坡度可以調(diào)整球冠半徑和支座整體厚度。4，按材料分類：a：氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃。支座頂面采用純橡膠球型表面b：天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃。比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法板式橡膠支座的安裝與施工方法：對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點突出。橋梁橡膠支座目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為：公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座。標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007橡膠支座。長期動荷載的作用下，造成支座開裂，多為橡膠層與內(nèi)置鋼板間產(chǎn)生的水平開裂。施工單位質(zhì)量控制不力原因。由于上述原因終導(dǎo)致支座開裂破壞不能正常使用，嚴(yán)重開裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結(jié)構(gòu)損傷，因此發(fā)現(xiàn)偏壓，偏移，局部脫空，位置不符，污染等上述情況，但支座沒有開裂或大的變形需及時認(rèn)真修整復(fù)位處理，一旦出現(xiàn)大的變形或開裂情況無條件必須進行更換。其更換采取液壓千斤頂一端整跨同時起頂。
鋁合金鍍層較為較著