隨著國家新能源行業(yè)補(bǔ)貼政策的出爐，極大的刺激了純電動車行業(yè)發(fā)展，新能源車的發(fā)展速度之快可以說超乎想象又在情理之中，短短五年時(shí)間，中國新能源汽車產(chǎn)銷量從2013年1.37萬輛發(fā)展到2018年的127萬輛，未來可期！
眾所周知，電動化大勢所趨不可逆。但是要用好、玩好電動車，則需要掌握一些真正的知識，而電動車充電問題正是其中的重中之重。充電過程中出現(xiàn)故障，是小概率事件。但是，甭管哪一行哪一業(yè)，故障bug一定也會發(fā)生，只是概率大小的問題?？梢允詹貍溆?，但希望不要用上。
國家電網(wǎng)充電樁代碼主要分為兩大類：1、失敗原因代碼；2、故障代碼。為協(xié)助大家了解這些代碼，解決困惑，特此提供表格四份供大家參考。
充電啟動應(yīng)答幀失敗原因（格式 00 00-00 XX）
充電啟動完成幀失敗原因（格式 01 00-01 XX）
停止完成狀態(tài)幀失敗原因 （格式 02 00-02 XX）
計(jì)費(fèi)控制單元顯示故障代碼對照表（故障代碼對照表）
提示：
1、表格中的每一行都出現(xiàn)了“H”，其代表的意思是十六進(jìn)制，我們在查看表格時(shí)可以忽略，例如 02H，可直接化繁為簡視作 02；1DH 視作 1D。
2、以上是三份失敗原因代碼表格。
有了以上表格，希望能進(jìn)一步幫助電動車用戶有效解決充電過程中遇到的相關(guān)問題。
另外，當(dāng)您在遇到上訴充電故障時(shí)，還請務(wù)必第一時(shí)間在app或充電樁屏幕上點(diǎn)擊停止充電，或者在保證安全的前提下拔槍中斷充電，然后立即撥打運(yùn)營商的客服電話，尋求最直接有效的解決方案與專業(yè)技術(shù)人員的幫助。如果隔壁還有空閑的充電樁，不妨先挪車換個(gè)充電樁再試一試。
隨著充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，尋找充電樁的困難度勢必會越來越低。但找到公共充電樁不一定能用確實(shí)是接下來需要解決的另一大問題。加強(qiáng)充電樁日常維護(hù)和保養(yǎng)也是各大充電樁運(yùn)營商們工作中的重中之重，同時(shí)也真誠地希望大家在使用充電樁時(shí)規(guī)范操作，自覺愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。
來源：北京國際電動車充電技術(shù)展覽會
北京群菱專注于新能源檢測領(lǐng)域，為新能源車充電站現(xiàn)場驗(yàn)收、充電樁產(chǎn)品型式試驗(yàn)、充電站安全性例行年檢、計(jì)量校準(zhǔn)測試、充電樁互操作測試、車輛互操作測試提供各類測試平臺及解決方案。
1、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測平臺：滿足功率500K以下非車載充電機(jī)出廠全自動檢測；
2、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測平臺：滿足功率500K以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測；
3、通信協(xié)議一致性及車輛互操作性檢測平臺：根據(jù)充電樁新國標(biāo)要求，測試充電接口兼容性；
4、充電機(jī)年檢維護(hù)測試平臺：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營維護(hù)檢測、便攜式、可移動；
5、充電站現(xiàn)場驗(yàn)收移動檢測平臺：滿足電動車充電站的現(xiàn)場驗(yàn)收檢測，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場；
6、充電機(jī)調(diào)試檢測裝置：便攜式充電機(jī)（樁）檢測裝置，滿足充電機(jī)（樁）現(xiàn)場安裝的調(diào)試；
7、充電機(jī)計(jì)量測試平臺：滿足充電機(jī)（樁）電能計(jì)量，快速高效、高精度檢測。
需要新能源檢測產(chǎn)品資料及技術(shù)方案，請您與群菱能源銷售部聯(lián)系，熱忱期待您的來電！
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產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、開普檢測、上海電器科學(xué)研究院、深圳計(jì)量院、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測機(jī)構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。