專業(yè)人士為你講解機床排屑器的保養(yǎng)與檢修知識
一、機頭、機尾傳動部
1.機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)的垂直公差不應大于2mm。齒輪傳動裝置的位置和孔配件技術(shù)文件的要求。
2.機頭架、機尾架與過渡槽的銜接要嚴密。上下左右交織不得大于3mm。
3.壓鏈器銜接結(jié)實，磨損不得超越6mm。超越時，可用電焊或熱噴涂辦法修正。
4.整體鏈輪部件，盲軸裝置符合技術(shù)文檔的要求。選擇構(gòu)件時，半圓柱體和半鏈輪間隙空間應符合規(guī)劃要求，通常在1～3mm范圍內(nèi)。
5.機頭軸、機尾軸滾動靈敏，不得有卡碰表象。
二、機械傳動設備
1.機殼各軸孔尺度精度、粗糙度、中間距、各孔的形位公役，均應契合技能文件的需求。
2.機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修正后契合技能文件的需求。
3.軸承無顯著磨損痕跡，游隙契合需求。
4.緊固件無顯著塑性變形。
5.各零件無損傷，無顯著磨損痕跡、變形。
6.密封件和有機軟管悉數(shù)更新。
7.零件應仔細清洗，無銹斑，無污垢。
8.各傳動部設備、調(diào)整后契合技能文件的需求。
9.減速器按規(guī)則寫入光滑油。液力耦合器作耐壓實驗并寫入規(guī)則種類和體積的介質(zhì)。
10.制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡實驗契合技能文件的需求。
11.減速器、鏈輪組件無滲漏表象。冷卻和光滑的設備是完整的，完整的，沒有泄漏。
12.設備結(jié)束，人力試轉(zhuǎn)無卡阻表象。
三、鏈輪、舌板、分鏈器
1.鏈輪齒面應無裂紋或嚴峻磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的zui大磨損：節(jié)距≤22mm時，不得超越5mm；節(jié)距≥22mm時，不得超越6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，查看圓環(huán)鏈上外表與輪轂的間隔）。金屬加工，內(nèi)容不錯，值得關(guān)注。
2.鏈輪不得有軸向竄動。雙方鏈鏈輪與機架兩邊空隙應契合規(guī)劃需求，通常不大于5mm。
3.護板、分鏈器沒有變形，運轉(zhuǎn)時，沒有卡碰表象。舌板不得有裂紋，zui大磨損不得超越原厚度的20%。
4.聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的原料與尺度均應契合技能文件的規(guī)則。
5.防護罩無裂紋，無變形，銜接可靠。
四、機身
1.刮板、鏈條
⑴刮板曲折變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
⑵圓環(huán)鏈伸長變形不得超越規(guī)劃長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。
⑶拼裝舊鏈條時，應把磨損程度一樣的鏈條拼裝在一起，以確保鏈條的長度共同。
⑷刮板和鏈條銜接用的螺栓、螺母有必要型號、標準共同。
2.溜槽
⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于規(guī)劃厚度的30%（部分不超越50%）。
⑶溜槽和過渡槽的銜接，上下錯口不得超越2mm，左右錯口不得超越4mm。
⑷溜槽搭接部分無卷邊。
⑸溜槽銜接件不得開焊、開裂。銜接孔磨損不大于原規(guī)劃的10%。
⑹溜槽槽幫上下邊際寬度磨損不得大于5mm。
⑺溜槽的封底板不得有顯著變形。
⑻開天窗槽的插板無顯著變形，銜接結(jié)實無松動表象。
⑼銷排（齒軌）座無顯著變形和破損。
⑽特別槽（變線槽、舉高槽、銜接槽）無顯著變形，過渡順利。4.4.3機身的附件
⑾鏟煤板（滑道）無開焊和顯著變形，刃口無卷邊。
⑿導向管沿軸向曲折變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。
⒀擋煤板無開焊，無顯著變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超越原槽寬的±5%，部分不呈現(xiàn)棱角和曲折。
⒁銷排（齒軌）磨損不得大于5mm。
⒂電纜槽夾板無顯著變形。
3.運用保護
⑴操作人員應按運用說明書需求進行操作。
⑵確保減速器內(nèi)常常堅持規(guī)則的注油量，各密封處不得有滲漏表象。
⑶應先開機后裝煤，不得帶載發(fā)動。
⑷留意查看刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松懈應及時緊鏈。
⑸經(jīng)常查看連接螺栓，不應完全松開，特別是減速器箱螺栓、減速機和連接管連接螺栓、連接管和電機連接螺栓、刮板錨鏈螺栓等，及時發(fā)現(xiàn)短缺和松動。
⑹常常整理機頭處的浮煤，避免帶入下槽添加阻力。
⑺一定要了解減速機的工作狀態(tài)，并找出噪音過大、溫度過高、溢油出現(xiàn)在封面上的異常噪聲，應及時處理。維修部分應根據(jù)維修規(guī)程進行調(diào)整。
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