日本基恩士KEYENCE光纖傳感器FU-A40，全新原裝正品實(shí)物圖 經(jīng)銷商，189.乄2603.乄5517,139.乄2650.乄2616.139.乄2650.乄2325 。當(dāng)然，因?yàn)楣ゎl運(yùn)行電機(jī)時(shí)，工頻的開關(guān)頻率約為50HZ，很低，所以一般情況下幾乎不會(huì)有漏電的感覺（除非電機(jī)絕緣很差）。而變頻器控制時(shí)，由于其開關(guān)頻率都比工頻頻率高得多。由于異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所以變頻器在控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)外殼就會(huì)有漏電的感覺。 西部地區(qū)正迎來電子產(chǎn)業(yè)格局大調(diào)整的重要時(shí)機(jī)。成都作為西部電子信息產(chǎn)業(yè)的重要基地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。目前，成都電子信息產(chǎn)業(yè)已形成以高新區(qū)為核心，成都科學(xué)城、西部智谷、（成都）電子元器件產(chǎn)業(yè)園等與之遙相呼應(yīng)的“一核多園”發(fā)展格局。
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型號(hào) |
日本基恩士KEYENCE光纖傳感器FU-A40，全新原裝正品實(shí)物圖 | |||
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類型 |
標(biāo)準(zhǔn) 1 路輸出 | |||
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輸入/ 輸出形態(tài) |
電纜 | |||
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主模塊/擴(kuò)充模塊 |
主模塊 | |||
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輸入/ 輸出數(shù)量 |
控制輸出 |
1 路輸出 | ||
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監(jiān)視器輸出(1 - 5 V) |
― | |||
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外部輸入 | ||||
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光源LED |
紅色，4 元素 LED(波長：630 nm) | |||
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響應(yīng)時(shí)間 |
50 μs (HIGH SPEED)/250 μs(FINE)/500 μs(TURBO)/ 1 ms (SUPER) /4 ms (ULTRA)/16 ms (MEGA) | |||
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輸出切換 |
LIGHT-ON / DARK-ON (可用開關(guān)選擇) | |||
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延時(shí)功能 |
計(jì)時(shí)器關(guān)閉 / 斷開延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 開啟延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 單次計(jì)時(shí)器 | |||
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APC |
ON/OFF 可選擇的(出廠時(shí)：OFF) | |||
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部件擴(kuò)展 |
可連接 16 個(gè)擴(kuò)展部件 (共 17 個(gè)部件) 注意個(gè)帶有 2 輸出口類型部件可以計(jì)為 2 個(gè)部件。 | |||
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保護(hù)電路 |
逆電源連接保護(hù)、輸出過電流保護(hù)和、輸出電涌保護(hù) | |||
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抗干擾模塊數(shù)目 |
HIGH SPEED：0；FINE：4；TURBO/SUPER/ULTRA/MEGA：8 (設(shè)置為 2 路輸出時(shí)，抗干擾模塊數(shù)將加倍。) | |||
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額定值 |
電源電壓 |
12 至 24 VDC ±10% 波動(dòng) (P-P) 10% 或更少 | ||
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功率消耗 |
正常：最大 900 mW (24 V 時(shí)，最大 36 mA；12 V 時(shí)，最大 48 mA)*1 | |||
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環(huán)境耐性 |
環(huán)境照明 |
白熾燈 ：最大20,000 lux ；日光 ：最大30,000 lux | ||
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環(huán)境溫度 |
-20 至 +55°C (無凍結(jié))*2 | |||
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相對(duì)濕度 |
35% 至 85%RH (無結(jié)露) | |||
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抗振性 |
10 至 55 Hz，全幅 1.5 mm，X、Y、Z 軸方向各 2 小時(shí) | |||
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抗震性 |
500 m/s2，X、Y、Z 軸方向各 3 次 | |||
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材料 |
外殼 |
主模塊與擴(kuò)充模塊外殼材料：聚碳酸酯 | ||
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外殼尺寸 |
30.3 mm (H) x 9.8 mm (W) x 71.8 mm (D) | |||
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重量 |
約 75 g | |||
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*1 對(duì)于 HIGH SPEED 模式，增加 100 mW (4.0 mA)。 | ||||
日本基恩士KEYENCE光纖傳感器FU-A40，全新原裝正品實(shí)物圖 經(jīng)銷商自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，進(jìn)一步推動(dòng)了MEMS傳感器進(jìn)入汽車。汽車行業(yè)占據(jù)整個(gè)MEMS市場(chǎng)份額超過30%，2015年全球汽車MEMS行業(yè)營收為37.3億美元。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來六年，全球汽車MEMS市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以4.2%的復(fù)合年增長率穩(wěn)步增長。此外，MEMS傳感器也是智能工廠的“心臟”，從這個(gè)層面上講，它是工業(yè)機(jī)器人變得“神通廣大”的利器。它讓產(chǎn)品生產(chǎn)流程持續(xù)運(yùn)行，并讓工作人員遠(yuǎn)離生產(chǎn)線和設(shè)備，保證人身安全和健康。
近幾年我國機(jī)器視覺行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示： 2008-2017年機(jī)器視覺行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 資料來源：智研咨詢整理 從行業(yè)公司來看，的國際機(jī)器視覺品牌近200家，自己的機(jī)器視覺企業(yè)208家，機(jī)器視覺產(chǎn)品代理商超過300家，專業(yè)的機(jī)器視覺系統(tǒng)集成商超過70家。 2007-2017年我國機(jī)器視覺企業(yè)數(shù)量 資料來源：智研咨詢整理 海之晨：在3D機(jī)器視覺競(jìng)爭中突圍青島全搜索電子報(bào)2018.10.10星期三“最近我們跟寶馬新能源汽車、寧德時(shí)代都簽了訂單，提供3D焊縫跟蹤和3D焊接質(zhì)量檢測(cè)，可大批量替代人工。一般來說，傳感器有點(diǎn)像里的“引”，本身功能很重要，但真正形成規(guī)模還需要依賴整服劑才行。國外很多傳感器公司一旦在某種傳感器上有突破，很快會(huì)有相關(guān)的測(cè)量儀器開發(fā)出來。另外，在的專利保護(hù)機(jī)制下，傳感器中辛辛苦苦研發(fā)出來的關(guān)鍵技術(shù)，往往呈現(xiàn)一種“訣竅”性質(zhì)，被后，很難說清楚，企業(yè)也打不起官司。國內(nèi)雖然也有MEMS傳感器企業(yè)，但都是委托加工，搞不好就被加工企業(yè)自己拿去做了，目前的企業(yè)創(chuàng)新體系有很大的問題。
