紹興PE燃?xì)夤軣崛蹤C供應(yīng)商報價
PE管道采用熱熔、電熱熔連接，實現(xiàn)了接口與管材的一體化，并可有效抵抗內(nèi)壓力產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力及軸向的抗沖應(yīng)力，而且PE管材不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑，材質(zhì)無毒、不結(jié)垢、不滋生細(xì)菌，避免了飲水的二次污染。
1、長久的使用壽命——在額定溫度、壓力狀況下，PE管道可安全使用50年以上。
2、卓越的耐腐蝕性能——除少數(shù)強氧化劑外，可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕；無電化學(xué)腐蝕。
3、優(yōu)異的抗磨損性能——在輸送礦砂泥漿時，PE管的耐磨性是鋼管的4倍以上。
4、良好的衛(wèi)生性能——PE管加工時不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑，材質(zhì)無毒性，無結(jié)垢層，不滋生細(xì)菌，較好地解決了城市用水的二次污染。
5、較好的耐沖擊性——PE管韌性好，耐沖擊強度高，重物直接壓過管道，不會導(dǎo)致管道破裂。
6、可靠的連接性能——PE管熱熔電熔接口的強度高于管材本體，接縫不會由于土壤移動或活載荷的作用而斷開。
7、良好的施工性能——管道質(zhì)輕，焊接工藝簡單，施工方便，工程綜合造價低。
我國PVC片材應(yīng)用或?qū)㈤_辟下游市場本次合作可充分利用公司氯堿產(chǎn)品的成本、規(guī)模優(yōu)勢及浙江新元方在PVC片材、型材領(lǐng)域的技術(shù)、市場等優(yōu)勢，以實現(xiàn)PVC上下游企業(yè)的優(yōu)勢互補，打造PVC下游應(yīng)用領(lǐng)域的旗艦企業(yè)。據(jù)介紹，浙江新元方塑膠有限公司系浙江省地方民營企業(yè)，主要從事PVC新型包裝材料生產(chǎn)、銷售，目前PVC新型包裝材料規(guī)模居國內(nèi)同行業(yè)前列，所生產(chǎn)產(chǎn)品具有良好的信譽度。同時，該公司具有很強的自主創(chuàng)新能力，裝飾片及麥德龍型材已成功投產(chǎn)，得到、國內(nèi)知名企業(yè)的認(rèn)可，市場發(fā)展前景良好。
性能及特點：
★ 適用于規(guī)定區(qū)間內(nèi)所有規(guī)格PE、HDPE、PP等塑料管材的熱熔對接式焊接。
★ 夾具與操作系統(tǒng)分開，易于下溝操作。
★ 由操作平臺（液壓、電氣）、夾具、加熱板、銑刀四部分組成。
★ 液壓軟管和快速接頭讓焊接工作更加方便、靈活；
★ 夾具采用四卡套結(jié)構(gòu),定位管材準(zhǔn)確，易于調(diào)整錯邊量。
★ 采用液壓系統(tǒng)控制對接力，壓力準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
★ 集成的溫控系統(tǒng)，溫度和壓力參數(shù)同步顯示在同一界面；
★ 電動銑刀，安全限位開關(guān)，防止銑刀意外啟動
★ 采用電磁閥電動控制（油缸進退），操作更加簡便。
★ 加熱板采用電子溫控，數(shù)字顯示直觀。
塑料筐的市場需求做了詳細(xì)的大調(diào)查，發(fā)現(xiàn)越來越被企業(yè)所重視，塑料筐應(yīng)用廣泛，未來幾年其市場需求量將不斷上升，估計到2020年天津塑料周轉(zhuǎn)筐需求量將會達到歷史峰。2020年天津塑料周轉(zhuǎn)筐需求量巨大隨著近幾年來物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，其重要性日益顯現(xiàn)，塑料筐作為物流倉儲行業(yè)必不可缺的工具塑料筐具有諸多優(yōu)點，比傳統(tǒng)的木周轉(zhuǎn)筐，鋼制周轉(zhuǎn)筐具有更多的優(yōu)點，首先就是其輕巧靈便，使用過程中不需要修理，沒有木周轉(zhuǎn)筐的釘刺缺點。
操作使用前請先檢查
1、機器各部位有無松動現(xiàn)象
2、液壓系統(tǒng)及油路是否有泄現(xiàn)象
3、調(diào)壓閥（逆時針方向旋轉(zhuǎn)）調(diào)到位置，正常工作4-5MPa
4、電源電壓是否符合本機要求，電源插座需要有接地裝置
5、先連接加熱板插頭（插頭），然后再啟動加熱開關(guān)
焊接過程：
1、把管材選用及對應(yīng)的卡環(huán)，夾到機架兩邊，通過調(diào)節(jié)卡環(huán)兩端固定螺絲松緊，及轉(zhuǎn)動管子，使兩端基本上在同一線（因管材受運輸，擠壓及冷熱影響，不可能正圓）
2、按瞬時間方向慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)壓閥，是系統(tǒng)壓力在4-5MPa左右
3、按手動閥（退）使管子兩端離開后放入電動銑刀，再按手動閥（進）使管子兩端合攏切削兩端面，只管平整即可，按手動閥（退）取下銑刀，再放入已達到溫度的電熱板（220℃），重復(fù)操作手動閥（進）使管子兩端熱熔。兩端溶邊高度0.8mm左右，按手動閥（退）取出加熱板，再合攏，保持15分鐘左右后送掉卡環(huán)固定螺絲，完成一個工作循環(huán)。
在汽車領(lǐng)域，復(fù)合材料的應(yīng)用近年更如雨后春筍般推陳出新。全球汽車制造商都面臨著極具挑戰(zhàn)性的燃油經(jīng)濟性和溫室氣體排放新法規(guī)要求，汽車降耗需求急劇攀升，碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料(CFRP)作為輕量化重要材料之一，受到各大汽車廠商青睞。德國寶馬率先推出全球采用CFRP骨架車身的量產(chǎn)純電動汽車i3。據(jù)其碳纖維原料提供商三菱麗陽介紹，寶馬以外的歐洲各大汽車廠商也將陸續(xù)在每年2-5萬輛生產(chǎn)規(guī)模的量產(chǎn)車上采用CFRP，以應(yīng)對2020年更加嚴(yán)格的歐洲燃效規(guī)定。
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